听我一句劝，豪华第一梯队，奥迪已掉队！

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       BBA品牌在汽车发展的上百年里，经历风风雨雨，彼此之间相爱相杀。
       买车时经常会纠结BBA里品牌怎么选，例如56E选哪一个。
       曾经江湖地位不相上下，而现如今，奥迪已经掉队了。
       就连集团CEO，也不得不承认，奥迪品牌落后于竞争对手。

       从品牌调性上来看，奥迪近几年的价格体系全面崩塌，
       已经在走路虎的老路，8折奥迪已经是行业内公认的市场价，
       上市新车根本无人问津，静等8折。就连最能代表奥迪品牌形象的A8和Q7，每个月销量也是极其惨淡，连奔驰S的零头都赶不上。
       旗舰车型顶不上，下面的车更是没法卖，拉不开品牌高度。
       一线豪华品牌江湖地位建立的基础有：

       1，产品链全。从小型车到大型车、从家用到商用，还得有高性能系列。这也代表着车企具备顶尖的生产制造工艺

       2，价格体系牢固。没有太多优惠，卖方强势，这也代表着品牌溢价高。消费者愿意去为品牌价格买单

       3，旗舰车型牛B。旗舰车型代表着品牌最顶尖的产品，从工艺、设计、科技配置，都是产品链最顶尖的。而销量将是最好的背书。

       4，终端成交价。豪华品牌终端成交价都在30万以上，就连特斯拉因终端成交价，进入豪华品牌排列。而奥迪已经跌破30万
       而奥迪品牌在第二、三、四点，劣势明显。
       近几年里，一直在走下坡路，通过以价换量，虽有总销量，但A8、Q7销量越来越低迷。

       但不可否认的，奥迪车的确是BBA里面最均衡的，价格合适、质量可靠、性能稳定。
       在不考虑品牌的情况下，奥迪绝对是首选
       不过当你买到这个级别的车型了，车标应该是购买决策中，最重要的因素了。

       目前一线豪华品牌，依然奔驰是老大，宝马排老二，奥迪是小弟。
       不过即使奥迪再如何沦落，远不是二线豪华品牌可以相比的。
       他们与奥迪之间，依旧有横沟，无法超越
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       #世界车中国造#