苹果10年造不出车,小米3年就实现量产,小米已经超越苹果?
苹果折腾了10年,最终没能造出汽车,并转向AI。相比之下,小米在雷军的带领下,3年就实现量产。这使得大家产生一个疑问:小米是不是已经超越苹果?这个问题应该怎么回答呢?我觉得应该一分为二地看待这个问题。首先,仅从造车这个角度来说,既然小米真的造出了汽车,而苹果
退订维权,试驾爆胎,小米SU7上市仅三天,问题频出,屡破纪录
在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,方便进行讨论和分享。启点生活将每日为您带来精彩内容,希望您不要错过哦~小米SU7上市3天,退订维权,试驾爆胎,屡破纪录。短短的27分钟大定直接破5万台,雷军20亿轻松入账,却不曾想到,第二天被叫醒的不是闹钟,而是维权退款电话
癫狂甩尾撞击,尚未交付3场事故!小米SU7成碰碰车拿人命开玩笑?
懂点儿易经的都知道,小米SU7这名字起的五行缺土,既不贴地,也不靠谱。连51君自己都没想到,这都还没交付,素材都够出一篇“事故盘点”了。3月31日,天气晴。某网友发布了一则视频。一辆海湾蓝色小米SU7在弯道处,突然“发癫”。左甩头右摆尾,失控撞到路牙后紧急刹车,最
苹果花800亿、恒大花1000亿造车,为啥是花100亿的小米成功了?
最近小米的第一款汽车的成功发布上市,一时间点燃了汽车圈,小米和华为入场后,我相信汽车圈会热闹不少,颇有当年小米手机入场的气势。4分钟大定10000辆、27分钟50000辆、24小时突破88000辆,看到这样的数据,恐怕大半个车圈都还在发懵,小米汽车这么快就来了?在小米造车
能否接住泼天流量?开过小米汽车的人这么说|汽车Gallery
文|徐蔡钰编辑|李勤电车性能好、加速快早已不是新鲜现象,但小米SU7的一脚地板油,仍然收获了一批又一批试驾用户的惊呼声。一位下定用户在试驾后果断锁单,他表示:“外观是不可否认的漂亮,开起来像一辆没有顿挫感的宝马”。然而,小米在全国仅有59家门店,且试驾几乎都需
网传小米SU7退订率达40%、锁单率相当,其中有两大话题值得解读
业内知名博主发布了一份关于小米SU7订单的数据。关键数据为:退订率,40%锁单率,35%~40%日均新增进店量700~1000批门店平均是大定1800~2000辆另有关于用户画像的统计数据。目前还不能确定该数据的真实性,因为并非由小米汽车公司品牌方发布,第三方自媒体发布的数据是
小米SU7可以闭眼入,这理由不服不行,网友:首战即决战
小米汽车无疑开了个好头,首销锁单量5万台的成绩,打破了国产新能源行业的记录,而且在产品关注度和产品力上面,小米SU7也给人留下了深刻的印象,很多根本就不关心汽车的人都知道小米发布了汽车。官方这次也是自信满满,宣称小米SU7的目标是50万最好看,最好开,最智能的轿
从小米到比亚迪,汽车巨头都离不开他?揭秘汽车市场背后的赢家!
在如今汽车市场风起云涌,各大品牌为了争夺市场份额拼得你死我活,然而在这硝烟弥漫的战场上,有一个名字却悄然崭露头角,成为这场竞争中的隐形冠军——他就是“玻璃大王”曹德旺!随着新能源汽车的异军突起,从小米到比亚迪,从蔚来到问界,这些炙手可热的新能源品牌,无一