丰田较上劲了!亚洲龙降到14.98万起,轴距2870mm,这诚意够了吧
亚洲龙在北美市场销量一直比较好,在国内却无人问津,主要还是价格定位相对比较高,指导价19.98万-27.98万,售价趋近于二线豪华品牌,所以导致销量不佳,现如今亚洲龙山西忻州市地区惠后14.98万起售,购车门槛降低5万,凯美瑞惠后14.88万起售,两车购车门槛趋近,或许凯美瑞
新凯美瑞试驾报告,底盘悬挂仍是亮点,但夏天真的是“热辣滚烫”
与十一代雅阁一样,全新一代丰田凯美瑞在上市之后,网络上同样存在着两种不同的看法,同时在销量成绩上,也出现了严重下滑。当然了,其实就销量下滑问题来说,其主要原因是因为第九代凯美瑞(全新一代)目前还没有太大的优惠力度,对于大多数用户而言,基本上都会等新车价格跳
背后有高人指点?凯美瑞这次换代比雅阁有看点,车机与华为联手
现如今,基本上每一款车的智能化表现都不会差到哪去,尤其是国产车、国产新能源汽车。所以很多用户在购车期间,考虑的不仅是省油、耐用,更希望能够得到一台使用体验更好,智能化也不差的代步车。与此同时,作为凯美瑞最新一代的车型,它的第九代产品就针对这几点进行了本土
保时捷、雷克萨斯成难兄难弟:当年加价有多猛,现在降价有多凶!
对进口车热度的下滑,高端消费能力的减弱,让雷克萨斯、保时捷成为了国内市场中的难兄难弟。2023年,保时捷全球销售利润增幅超7%,达到了73亿欧元,虽然业绩得到了大幅度的提升,但国内的交付量却同比下滑了15%,是去年唯一下滑的市场。雷克萨斯的情况则要稍好于保时捷。
新款丰田亚洲龙申报图曝光:多项升级,能否扭转现有销量局势?
近日,新款丰田亚洲龙的申报资料及其相关图片在网络上曝光。该车型自上市以来,由于定价策略与同级别竞品如雷克萨斯ES以及自家兄弟车型凯美瑞有一定的重合,导致其市场定位略显微妙。不过,从新款车型的申报信息来看,丰田公司正试图通过一系列的改进措施,提升亚洲龙的产品实
丰田的高端中级车!长近5米,全新双擎将大幅降低,现款仅15万
国内有这么一款奇怪的丰田汽车,采用的是雷克萨斯ES同款动力系统,而且不管是车长,轴距还是零配件,都有着很多类似设计,但是这款新车目前价格已经跌到了15万左右,价格仅仅是一辆A+级轿车的定位。这款车型就是丰田亚洲龙,现款丰田亚洲龙售价在15万左右,与当初20万级的定
合资车配上8155芯片,还有和华为合作开发的车机,试第九代凯美瑞
当一台合资车配上高通骁龙8155芯片,还有和华为合作开发的车机是一种什么样的体验呢?一直一来,合资车在车机和智能方面普遍是要逊色很多的,不过前不久上市的第九代凯美瑞已经是配上了高通骁龙8155芯片,放在当下的新能源汽车市场,这确实谈不上第一梯队,不过对于传统车企合
试驾丰田亚洲龙双擎版,好开是真的、省油也是真的,但隔音一般
一直以来,提到日系车大多数都会联想到皮实省油,甚至还有“一车传三代,人走它还在”的说法,而这就是强大的市场口碑。而说到省油,就不得不提到丰田的HEV第五代智能电混系统,搭载这套系统的车型都获得了不错的燃油经济性,而且还兼顾了一定的动力性能。就目前来看,丰田旗
亚洲龙双擎车主用车感受,油耗低是事实,风噪胎噪明显也是事实
相比起丰田凯美瑞来说,亚洲龙的销量确实很一般,其原因是因为亚洲龙的产品定位要比凯美瑞高端,同时价格上也有略微的差距。当然了,主要原因还是因为丰田凯美瑞比亚洲龙率先进入中国市场,而且发展到第九代的凯美瑞已经获得了深厚的市场口碑,得到了很多家庭用户的好评。编辑
丰田拼了,廉价版“雷克萨斯”!从20万跌到15万,一公里3毛喝92油
市面上不少新车上市时自信满满,定价较高,自认为产品力不错,但是没过多久便会狠狠地被市场教育,即使拥有百年历史的车企也不行,比如今天介绍的这款丰田亚洲龙。作为一辆中级车,丰田亚洲龙入门级排量只有2.0L,但起售价竟然达到了19.98万。要知道不少合资中级车的起售价