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既要又要还要，都市新锐最需要的是一辆英仕派
伴随着整体经济环境下行，“消费降级”被频频提及。与此同时，消费者的消费心理也在不断发生变化，在消费层面无限趋近于“价值消费”。只买对的，不买贵的，是最明显的转变趋势。对于年轻的消费者来说，品牌标签的重要性在逐渐降低，他们在购买产品的时候更加理性，既注重实用
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自成一派实力选手！英仕派才是都市新锐的不二之选
在当下汽车消费市场中，随着都市新锐用户的崛起，他们对于汽车产品品质、价值以及驾驶体验的要求日益提升。在这样的背景下，车企们对于产品的设计也逐渐呈现出“超前化”“精致化”“品质化”的趋势。东风本田的全新英仕派，作为这一时代的前行者，究竟是否能够满足都市新锐人
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2月中型车销量榜，帕萨特重夺冠军，新人五菱星光PHEV潜力巨大
随着2月中型轿车市场销量前十名的车型名单更新，可以看到很多有意思的变化。当然，受春节假期影响的老规律还是没有变，2月汽车市场进入了传统的销售淡季，导致大多数汽车品牌的销售量出现了不同程度的环比下降。不过在这个背景下，德国品牌帕萨特重返销量榜首，而五菱星光PHE
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实测五菱星光PHEV，加速快油耗低，优惠后与秦PLUS DM-i荣耀版同价
在十万以内的插电混动市场当中，比亚迪旗下的秦PLUSDM-i荣耀版一定是大家优先想到的一台车，毕竟7.98万起售的价格确实很博人眼球。不过，在当下内卷的时代，比亚迪既然敢推出7.98万起售的秦PLUSDM-i荣耀版，那么就一定会有人比它更卷、更离谱，而我想说的这“位”就是五菱旗
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20多万买混动SUV，这车车长超五米，6/7座可选，值得吗？
预算20多万想买混动SUV该怎么选呢？其实这个价位可选择的SUV也是有很多的，像传祺ES9PHEV、领克08EM-P、比亚迪护卫舰07等车型，都是这个价位可选择的混动SUV，并且相较于很多同价位的合资车型来说，这些国产的混动SUV在产品本身其实优势还是比较明显的，就拿传祺ES9PHEV来
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2月B级车销量解读，仅2席国产，近半豪华品牌，雅阁降幅达57.8%
在2月中型车销量排行榜上，笔者注意到，前十名车型中，合资车型占据绝大多数名次，自主品牌仅红旗H5、五菱星光PHEV榜上有名，看来降价后的合资中型燃油车依旧具有竞争实力。还有一个现象，销量前十名中，近半数都是豪华品牌，包括排名第2的奔驰C、排名第4的宝马3系、排名第5
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50万元以上的销冠易主，这是BBA们的耻辱？理想MEGA也不幸中招
“成为50万元以上的销量第一的产品”，前面没有加任何定义，众所周知，这是MEGA和理想汽车CEO李想的共同目标。MEGA自3月1日上市后，这一理想迅速被浇灭，不过给问界M9捡回来。01，问界M9将成为50万以上“新王”？50万元以上车型之所以重要，因为这是传统豪华车的核心，BB
余承东 mega 宝马x5 bba phev 理想汽车 李想 增程式
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销量暴增，自主/合资齐发力，今年插混市场将会多疯狂？
最近，理想汽车和李想，可能都比较焦虑。因为MEGA是理想试水纯电的首款车型，但却遭遇了“滑铁卢”。究其原因，除了定价太贵和舆论失控之外，也跟理想错把油箱当能力有关。此前，理想清楚靠增程和奶爸车打造了差异化，卖得热火朝天，但他显然低估了做高端纯电车的难度。以消费
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25.28万起售，岚图追光PHEV产品力不差，为何就是火不起来
新一轮价格战的开启，瞬间就让整个汽车市场环境陷入了紧张气氛，各个车企都在思考如何才能在众多竞争对手脱颖而出，不被市场环境淘汰。对于那些造车大厂来说可能不是很难，但是对于那些原本就没什么存在感的车企来说似乎就有些难熬了。不出所料，在接下来的一两年时间里，国内
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雷克萨斯有望推出全新运动化轿跑 搭载后驱平台与高性能油电动力
身为雷克萨斯当家运动轿跑，LC与RC都已经许久未曾大改款，而日媒爆料接下来原厂将整合成为全新车型，目前尚未有具体车名与规格，推测尺寸将与LC相仿，并采用Hybrid油电混合动力，搭载纵置后驱平台，有望是和马自达合作打造。现行LC以TNGA-L平台打造，属于雷克萨斯少有的纵置后
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌