全尺寸“奇瑞王”亮相,长超5.3m+78座,弃用V8换V6,海外60万起

另外值得注意的是,该车还将弃用现款车型的5.6升V8自然吸气发动机,换装3.5升V6双涡轮增压发动机,看来即便的北美市场,也架不住节能减排的趋势,换上了排量稍小的涡轮发动机,另外这也是为了更契合的跟老对手雷克萨斯LX进行竞争,毕竟它早已经换上了3.5T动力。全新换代英

AMG GT也用2.0T了?!

自从这代C63宣布采用2.0T插混动力后,AMG就开始了他们的“2.0T之旅”。包括新一代的C43、SL43等车型,都用上了那台代号M139的2.0T发动机。不过,令人万万没想到的是,作为品牌的旗舰跑车,AMGGT居然也有了2.0T版本,它就是刚刚发布的AMGGT43Coupe。在外形设计部分,AMGG

为什么说V8是男人大玩具?开过卫士V8、奥迪SQ7和大G就懂了

由于设计和制造复杂性,V8引擎的成本非常高,所以装备V8引擎的车型现在少之又少。正因为这份稀缺性,还有其卓越的动力性能和独特的引擎声音,使得V8有着独特的魅力。而V8对于SUV来说,也有着天生的优势。除了性能强悍和乐趣无穷外,V8的低扭确实适合在大尺寸的SUV中发挥。下面

野马回归 福特Mustang 5.0L新老款车型对比

  熟悉美式肌肉车的朋友一定知道“PonyCar”和“MuscleCar”之间的区别,后者的一个硬性条件是必须搭载V8发动机。而国内比较常见的美式肌肉车当属福特Mustang,但其在几年前就停止引入5.0LV8车型,仅销售搭载2.3T发动机的“PonyCar”,不免令人心生遗憾。2024年,福特M

全新英菲尼迪QX80预告图发布 配3.5T发动机

近日,车质网从相关渠道获悉了全新英菲尼迪QX80的官方预告图。新车定位为大型SUV,将于3月20日正式发布。作为英菲尼迪品牌的全新一代旗舰级SUV,新车也将在3月29日开幕的2024纽约车展上亮相。从预告图来看,新车搭载分体式大灯组,上方是由多个平行四边形光源相连组成的LED灯