据悉，德国总理朔尔茨将在本月中旬访华，这次访问相比较2022年来说并不“乐观”。去年夏天德国政府推出“中国战略”文件，鼓吹与中国进行所谓“系统性竞争”和减少对华经济依赖的必要性，同时也强调中国是应对气候变化等全球挑战不可或缺的合作伙伴。德媒认为此举和美国国务卿布林肯所交代的“摆脱中国供应链依赖”基本上是异曲同工，但和其他欧洲国家不同的是中国是德国第一贸易伙伴，且双方经济上的联系非常深入，任何反向的举动都有可能导致德企和中企受损严重。


       消息提到，早在3月有知情人士就透露了朔尔茨“访华团”的阵容，其中包括西门子、宝马等多名商界企业代表，这是团队内占比最大的部分。此举充分说明德国访华的商业利益仍然占据主流，正如《商报》所说，德国的亚洲政策都以中国为中心，即使他们想“转向”所谓的多元化，这仍然需要一些时间。去年德国企业对华投资达到了115亿欧元的新高度，德企仍然非常看好中国市场，这是不容置疑的。


       7日，英媒路透社曝光朔尔茨来华所带领的官员团队，分别是环境部长莱姆克、农业部长厄兹代米尔以及交通和数字化部长维辛。媒体解读认为，德国三位部长陪同朔尔茨访华，意味着德中双方有意在气候、环保、交通等领域扩大合作。但很明显的一点是，中国和德国在这些方面的共同利益都非常有限，中德当前主要聚焦在经济领域的合作；那么德国高层的部长中，主管经济的哈贝克并没有来。


       分析人士表示，三大部长中缺少了很“关键”的经济部长哈贝克，实际上也不难想象。哈贝克本人对中国经常抱有敌意，可以说对中国的战略制定，就是他一手促成的。德国当前有一个矛盾在于：民间企业和商会都热衷于对华贸易，但上层主管经济的哈贝克经常叫嚣要和中国进行脱钩，脱钩的目的就是靠向西方；哈贝克扬言降低对中国的原材料、电池、半导体等产品的依赖，且在对华贸易问题上“不再天真”，所以他不来中国是正常的。


       值得一提的还有，减少对中国依赖之际，德国也想寻找新的出路。例如早前马来西亚、菲律宾和泰国领导人接连到访德国，与朔尔茨会面。据此消息人士表示德国希望加深与东南亚国家的经济联系，这符合美国所谓的“供应链转移”的想法。对此有评论称：“作为总理，朔尔茨需要寻找平衡，事关德国利益的对华政策不能被党派利益和个别政治人物的私利所绑架，所以德国现在的政策似乎是撕裂了一样，上层和民间出现这种互相背离的政治倾向，非常罕见。”


                                        
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