近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在自家的X平台上发布推文称：“特斯拉Robotaxi将于8月8日揭晓。”

针对这一消息，不少媒体开始猜测，马斯克公布此消息的目的，恐怕是提前给投资者及粉丝打预防针，暗示传闻已久的特斯拉廉价版新车将不会在今年内有任何消息。

对此，路透社更是直言不讳地评价道：“如果特斯拉将其小型汽车平台的工作重心转移到Robotaxi上，那将是一个冒险的赌注。因为成功推出自动驾驶汽车还遥遥无期，而且这项技术还面临着工程和监管方面的障碍。”

另外《连线》杂志（WIRED）也表示：“如果特斯拉不再强调生产更小、更便宜的汽车来充实其低端产品线，那将是战略的逆转。”

面对媒体的胡乱猜测，马斯克也在第一时间予以回应，他否认了上述说法的真实性，但也没有做出特别针对性的具体回复，当然不管特斯拉是否有放弃“廉价产品”研发的打算，他们目前的确正在把更多的精力投入到“自动驾驶赛道”。

因为那些远在中国和欧洲的竞争对手，正在试图以“高级自动驾驶技术”为突破口，企图超越特斯拉，已有越来越多的智能汽车，开始使用更高级的激光雷达硬件，反观特斯拉则始终坚持着“摄像头”+“普通雷达”的组合，这也导致他们的产品在这方面开始逐渐落后。毕竟，激光雷达在任何光照条件下都能够实现，良好路况识别感应，这一点是传统硬件无法做到的。

事实上，关于自动驾驶，特斯拉一直都是走在前面的那家企业，早在八年前他们就放出豪言要让特斯拉旗下所有的车型尽快实现“完全自动驾驶”，遗憾的是直到2024年，他们也依然未能达成，而这不仅是特斯拉一家所面临的困境，几乎所有的车企都面临着“自动驾驶”，无法完全实现的难题。

当然即便如此，当年马斯克还是靠着此“概念”赢得了投资者的心，他曾表示会有100万辆配备自动驾驶软硬件的特斯拉汽车上路，当然这并没有发生。随后他们又对“完全自动驾驶”的意义进行了重新定义，即驾驶员必须要在系统监督下进行自动驾驶，且整体的智能化程度只相当于L2级别，如果以这个定义来说，那么特斯拉的确已经实现了“完全自动驾驶”，尽管这多少有些自圆其说，自娱自乐的意思。

但不管怎么说，“自动驾驶”一直都是马斯克用来“笼络人心”的不二法宝，而这一次他发文称，8月8日要在Robotaxi上放大招的操作，也是这个逻辑。毕竟，越来越低的利润率，正在让特斯拉投资者失去耐心，他们希望看到马斯克能够带领特斯拉继续走高端路线，而不是去倒腾那些溢不了价的“低端车型”。

不过马斯克毕竟是个精明的商人，高阶自动驾驶短期难以商业化的客观情况，他肯定心中有数，因此即便不提“低端车项目”，相信特斯拉目前也肯定在加紧推动这条产品线的研发工作，毕竟随着电动车产技术的成熟与普及，车价越来越便宜是大势所趋，而未来中低端电动车市场，也必然将会成为特斯拉未来的新增长点。


                                        
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