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日系三巨头组团！将在芯片、AI等七大领域合作，共同开发软件系统
车东西（公众号：chedongxi）作者｜檀心编辑｜志豪车东西5月17日消息，据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车以及其他日本主要汽车制造商将汇集其在生成式人工智能和半导体等领域的专长，合作开发下一代的汽车软件。日本经济产业省近期公布汽车行业数字化转型战略
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12万入手“移动真皮沙发”，黑车金边，油耗6.41L，不输帕萨特
日产汽车虽然没能像本田、丰田、大众一样成为细分市场领头羊，但是其特有的居家务实风格却让很多人为之青睐。即使今天的乘用车市场已经转向年轻人，但日产汽车仍旧保留着专注的家用车风格，不信的话，大家看看日产天籁2.0LSV黑金版就知道了。日产天籁本身车型历史并不算悠久
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日产2023财年利润翻番，油车比电车好赚多了？
新能源车成为热门之后，包括日产汽车在内的传统车企似乎一直不受待见，舆论总是一边倒地肯定自主新能源汽车。然而，论赚钱能力，还得看传统车企。近期日产汽车发布了2023财年的营收数据，营业利润同比提升51%至5687亿日元（合261.3亿元），营业利润率也从上年的3.6%提高到了4
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内田诚掌舵日产超4年，他合格吗
撰文/张霖郁编辑/黄大路设计/师超来源/HansGreimel，AutomotiveNews2020年5月，刚出任日产汽车首席执行官5个月的内田诚（MakotoUchida）在公司内部宣布了名为NissanNext的转型计划，这一项目为期四年。到2024年3月31日是NissanNext的最后一天，内田诚当年立下的
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日产汽车2023财年喜忧参半,内田诚:销量增长是最大挑战
　　2023财年，日产汽车营业收入为12.69万亿日元，同比增长20%；营业利润5687亿日元，同比增长51%；但全球销量与此前设定的目标相距甚远，也未能实现利润率目标。“我们的挑战依然存在，其中销量增长是最大挑战，也是重中之重。”内田诚坦言。　　展望未来，内田诚希望在截
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日系车企4月销量点评，新能源时代下有何悲与喜？
今年新能源汽车市场价格战依然激烈，目前已经有多个汽车品牌，携超百款车型参与到降价潮之中，通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热，多数合资品牌的市场成绩不理想，但头部日系车企扛住了各大品牌的冲击，交出一份亮眼的成绩单。4月份丰田汽车、本田汽车、日
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丰田、本田等日系燃油车4月持续走量，东方不亮西方亮？
新能源汽车时代，车企的发展之路充满变数，强如日系车企，也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光。但即便如此，本田、丰田、日产三大日系车企凭借强大的实力，均在4月份获得好成绩。其中丰田汽车的终端销量超10万辆，本田汽车也有突破7万辆。不过长安马自达4月销量为6,051辆。由此
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日本上市制造业企业2023财年净利润创历史新高
钛媒体App5月10日消息，据报道，统计显示，日本上市制造业企业2023财年（截至2024年3月）合计净利润增长23%至14.8万亿日元，创历史新高，2021财年以来再次超过非制造业（增长7%至11.6万亿日元）。该统计涉及截至5月9日公布财报的东证Prime市场上市的近170家企业。其中汽车行
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郑州日产换帅！秦轩辕不再担任总经理、党委书记
【大河财立方消息】5月7日，郑州日产汽车有限公司召开干部大会。东风公司党委组织部部长郑红艺宣布干部任免决定：秦轩辕不再担任郑州日产汽车有限公司总经理、党委书记、党委委员职务，另有任用；推荐孙延伟任郑州日产汽车有限公司总经理；姚利文任郑州日产汽车有限公司党委委
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郑州日产汽车研发中心建设项目公开招标
【大河财立方消息】5月6日，郑州日产汽车就研发中心建设项目B地块(二期)工程项目EPC总承包进行招标。该项目位于郑州市郑东新区明理路西、莲湖路南，项目包括：联合开发1#楼（建筑面积16555.93平方米）、联合开发2#楼（建筑面积30600.16平方米）等。招标范围包括但不限于对该项
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌