比EVO还早的横置全时四驱！马自达323 GT-R为何没火？
一直以来，体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系，本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题，直到发现了这款马自达323GT-R。别以为只有日产有GT-R，其实很多品牌都爱用这个头衔，而且能叫GT-R的
马自达EZ-6卖20万？提供纯电/增程版本，动力一般，续航超1000km
关于马自达EZ-6这款新车，念寒此前多次跟车友们一起聊过，最近一次是北京车展，当时话题热度还算是蛮高的，确实吊足了很多人的胃口，主要是披露的信息实在太少。最近，马自达EZ-6的动力信息终于公布出来了，新车预计会在今年的下半年在国内上市，但具体上市时间还有待官方公布
马自达CX-5迎来重大升级！混动系统加持，挑战本田CR-V和丰田RAV4
最近这几天，念寒有注意到全新一代马自达CX-5的热度很高，无论是在海外车圈还是国内车圈，都在讨论分析这款还未正式发布亮相的新车，但目前已经确定的就是，新车将会搭载混合动力系统，但到底是油混还是插混，暂且不得而知。但凡了解马自达的车友应该都知道，马自达除了“塞车
上了高速才发现，马自达2.0T跟雪铁龙2.0T的差距，买车别盲目跟风
在高速公路上，汽车的性能表现直接影响着驾驶体验。当我们谈到马自达2.0T和雪铁龙2.0T时，这两款引擎在油耗、质量和动力等方面存在一定的差距。在购车时，盲目跟风可能会导致后悔，因此了解这些差异至关重要。首先，让我们来比较一下这两款引擎的动力表现。马自达2.0T通常被
长安与马自达联手打造，长4921mm，提供纯电与增程动力，造型很帅
提到日系品牌，本田、丰田、日产是很多人会马上想到的“三剑客”，这三个品牌也都为消费者带来了很多经典车型。但是在日系品牌中，还有一家被称为“东瀛宝马”的车企不容忽略，也就是操控性一流的马自达。主打操控的马自达同样打造了很多经典车型，马自达RX-7时至今日仍然是
新E代弯道王来袭！MAZDA2024北京车展再展魅力！
就在你我都以为马自达已经彻底“离经叛道”，与新能源不共戴天的时候，它在2024北京车展上，也加入了新能源大军。带来一辆新能源轿车——MAZDAEZ-6。这辆车保留了很多马自达家族经典元素，提供纯电和增程式两种动力系统，采用后置高功率电机驱动。发布会上，长安马自达汽车有