近日，欧美国家公然违背自己的“碳中和计划”承诺，无限期延迟新能源转型，引发了全球范围内的关注和讨论。然而，就在这个背景下，印度似乎也想在新能源汽车领域插一脚，对中国的新能源汽车进行各种指手画脚。尤其是印度塔塔汽车公司的总裁，竟然在一场汽车论坛上炮轰中国电动汽车，称中国新能源车远未达到印度标准。这简直是让人笑不活了！

印度塔塔汽车总裁的言论充满了对中国新能源汽车的贬低和质疑。他认为，中国电动汽车之所以有现在的规模，无非是依靠人多而已，而中国的新能源汽车根本不符合“国际标准”，甚至都没有达到印度的新能源标准。他还自豪地表示，印度塔塔汽车生产的新能源汽车经过4年的时间，已经突破5万辆大关，这对于印度新能源来说是具有里程碑的意义。

然而，这种自吹自擂的言论很快就遭到了美国媒体的吐槽。《纽约时报》直言不讳地指出，印度所谓的5万辆大关，还抵不上中国比亚迪一个月的销售量。这种差距简直让人瞠目结舌。更重要的是，印度目前国内新能源汽车最高的续航里程还不到300公里，而当下中国最先进的固态电池已经突破1000公里的大关。这样的技术差距，让印度塔塔汽车总裁的言论显得更加荒谬。

更为哭笑不得的是，印度曾经有车企为了赢得补贴，竟然用所谓的“牛粪”、“牛尿”来作为新能源动力，这简直成为了国际笑话。这样的做法不仅让人质疑印度在新能源汽车领域的专业性，也让人对印度塔塔汽车总裁的言论产生了更多的怀疑。

事实上，印度在新能源汽车领域的投入和企业数量都远远落后于中国。目前为止，印度在新能源汽车上投入的资金还不到100亿元，全国加起来新能源车企还不到4家。这样的现状，让印度与中国在新能源汽车领域的差距越来越明显。

印度塔塔汽车总裁对中国新能源汽车的批评和质疑，不仅缺乏事实依据，也显得荒谬可笑。中国作为全球新能源汽车领域的领军者，其技术水平和市场规模都是印度所无法比拟的。印度如果想要在新能源汽车领域有所作为，还需要加大投入和努力，而不是一味地贬低和质疑其他国家的发展成果。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com