很多人都痴迷超级跑车，认为它们炫酷的造型、强悍的性能自带魅力。殊不知，再强的跑车，本质也由一个一个小零件构成。而这些小零件如果质量不达标，或安装过程没有按照标准，将造成整车的质量问题。

最近，阿斯顿·马丁就出现了类似的问题，阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分DBX以及DBX707等车型。

其中，召回一共涉及1932辆，分为4个批次。

第一，召回2020年5月7日至2022年9月28日期间生产的DBX汽车，共计1088辆；2022年1月27日至2023年9月30日期间生产的DBX707汽车，共计96辆；2021年9月7日至2023年8月31日期间生产的DBX I6汽车，共计710辆。

本批次范围内，由于12V电池保险丝盒子内的电缆固定螺母存在松动，导致保险丝盒子受发动机高温影响，造成断电，极端状况下造成发动机熄火，前照灯、电动辅助转向等功能丧失，存在安全隐患。

阿斯顿·马丁将通过经销商，为召回范围内车辆安装新的电缆固定原件并按照新的要求进行紧固，以消除安全隐患。

第二，召回2022年9月30日至2023年7月19日期间生产的DBX707汽车，共计26辆。

由于制造工艺问题，本批次车辆的机油冷却软管内壁可能形成凹坑和钉痕，极端状态下软管可能开裂，导致机油压力瞬间损失，造成发动机熄火，存在严重的安全隐患。

阿斯顿·马丁将为这一批次的车型免费更换机油冷却软管，以消除安全隐患。

第三，召回2022年5月17日至2022年8月9日期间生产的DBX I6汽车，共计11辆。

这一批次车辆的保险丝盒子48V电池电缆的固定螺母没有正确紧固，螺母松动可能导致保险丝盒子损坏，造成发动机在行驶过程中熄火，增加车辆事故风险。

作为应对，阿斯顿·马丁将召回此批次车辆紧固48V电池电缆固定螺母，后续48V电池电缆损坏，也将进行更换。

第四，召回生产日期为2020年11月10日的DBX汽车，共计1辆。

本次召回车辆前传动轴和前差速器的螺栓未达到规定的拧紧扭矩，车辆行驶过程中，螺栓可能松动，极端状况下导致前轮失去动力，存在安全隐患。

阿斯顿·马丁将检查车辆前传动轴和前差速器的螺栓扭矩，并按照新的要求进行紧固，以消除安全隐患。

从上述问题也能看到，即便是跑车，也会存在各种奇奇怪怪的质量问题。甚至一些每年生产几十万辆的畅销汽车品牌，也会出现问题，所以，发现问题并快速解决问题，才是一家负责任的汽车品牌该有的态度。


                                        
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