财联社3月23日讯(记者 张屹鹏) 在“出海”方面一向表现不错的上汽集团,正通过股权调整寻求MG品牌在印度市场的持续健康发展。

根据印度最大钢铁生产商JSW集团(下称“JSW”)日前发布的最新公告,其与上汽集团已正式成立了一家合资公司,前者将持有该合资公司35%的股份。

“此前上汽集团100%控股MG印度公司,如今基于印度汽车市场的现状,上汽希望MG品牌可以印度市场得到进一步的良性发展,故通过‘稀释股权’的方式引入合作伙伴。”有接近上汽集团的知情人士告诉财联社记者。

近年来一大批中国车企纷纷加大了在印度市场的布局,对于已深耕该市场七年的上汽而言,印度汽车市场的重要性举足轻重。然而从去年中旬开始,有关“上汽将丧失MG印度公司控制权”的传言四起。彼时上汽集团用“相关内容严重背离事实”予以回应;上汽集团总裁助理余德则直言,印度是非常大的市场,同时这一市场的属地化现象非常严重,上汽集团不会丧失MG印度公司的控制权,目前MG印度公司探讨的合作方式为增资扩股,已经在和一些当地有关企业进行接触。“只要有利于企业发展,任何的合作或财务手段,上汽都是欢迎的。”余德表示。

随着2023年11月、2024年3月的两次签约,MG品牌在印度汽车市场的一系列调整终于尘埃落定。

“去年底(2023年11月),上汽与JSW在伦敦签署了战略合作协议,这次(2024年3月)则是基于成立合资公司的一次签约。”前述知情人士在解释前后两次签约不同之处的同时,亦向记者介绍了新合资公司的股权构成情况:上汽在新合资公司中持股49%,JSW持股35%,当地金融机构持股8%,员工持股5%,经销商持股3%。

尽管上汽集团不再100%控股,但并不意味着其已出让绝对控制权。“员工持股的5%与经销商持股的3%没有投票权,故,余下的92%股权所有者享有100%投票权,也就是说上汽通过49%的股权占比获得了超过50%的投票权。并且,MG的品牌、技术绝对控制权依旧属于上汽。”前述知情人士表示。

该知情人士称,网上传出的“MG被印度公司暴力收购”同样为不实消息,上汽不仅没有在此次股权稀释中“亏钱”,反而实现了资产增值。“上汽对于MG印度公司的总投资额为32亿元,而通过此次出售51%股权收回资金达35亿元。这意味着,在拿回所有投资金额的同时,还多赚了3个亿。”

在多位业内人士看来,此番上汽对于MG品牌在印度市场的调整,既保全了绝对控制权,也保证了MG品牌在印度市场持续健康的发展。“在加速走出去的趋势下,一向非常重视海外市场的上汽,在印度市场的表现非常关键。渡过调整期后,MG品牌在印度市场的销量有望实现快速增长。”

上汽集团官方数据显示,上汽集团2023年全年海外销量为120.8万辆,同比增长18.8%,已连续八年位居中国车企出口销量第一。“从集团出口表现来看,2024年的上汽集团在英国、澳大利亚、墨西哥、印度及泰国市场等都表现出良好的态势。”乘联会秘书长崔东树分析认为。

据悉,上汽印度新合资企业的目标是至2030年在印度新能源汽车市场的份额从2%提升至33%,并计划届时在印销售100万辆电动乘用车。

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