最近，我偶然发现了一篇引人深思的文章——《“高知”变“高险”：揭秘贾可在汽车界的“生态帝国”》，原来贾可背后这么多料！

2016年，太原一位出租车司机不幸因病去世，贾可却造谣称其死于汽车电击，他被起诉后，托多方关系才脱身，从此也结下梁子。这么多年过去，贾可依旧不改本性，在DM5.0技术发布后，更是发表了一篇《中国汽车到了最危险的时刻》的文章，其用意懂的都懂。讲真的，我实在不理解为什么有人会看不得中国汽车的好？！

贾可，曾是报社编辑，后来创立了《汽车商业评论》，在汽车圈混得可谓风生水起。更令人震惊的是，他还创办了一所名为“轩辕大学”的机构，声称旨在培养新一代汽车人才。然而，这所大学并不对外开放，只招收汽车行业及其相关产业链的高层管理人员，且学费高达每年10万元。这样高昂的费用不禁让人怀疑其背后的真实目的。

野鸡大学“轩辕大学”后来更名为“轩辕之学”，贾可依然以校长、博士的身份活跃在汽车界。不久前，在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，贾可还以“世界新汽车技术合作生态协会理事长”的身份在论坛上发表长篇演讲。

有趣的是，这个所谓的“世界新汽车技术合作生态协会”并没有详细的官方介绍，只是在一个名为“2024世界新汽车技术合作生态展”的招商页面上，被列为“主办单位”。更引人注意的是，“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位是“轩辕大学”，而承办单位则是“上海贾可说教育科技有限公司”。这表明，从主办方到协办方再到承办方，整个活动实际上是由贾可一手包办，没有官方背书就自己背书，堪称完美的生态闭环！

值得一提的是，去年有关部门联合发布了加强论坛活动规范管理的通知，要求论坛活动的名称应准确、规范，不得随意使用“中国”“中华”“全国”“国际”“世界”“峰会”等字样。然而，贾可主导的“中国汽车蓝皮书论坛”却长期存在，到底哪里的问题？

最后，贾可所宣称的“自己干的不是赚大钱的买卖”，以及“以成就新汽车人为宗旨”的口号，现在看来，显得多么的讽刺。

举报/反馈

                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com