前不久,刚好试驾体验了一台东风日产旗下的启辰大V DD-i。据了解,这是一款紧凑级尺寸的插混SUV,同时从价格上看,这款车的起售价定在了11.89万元,而且终端给到的优惠力度也不小。所以我们话不多说,下面就让我来为大家简单的分析一下,这台启辰大V DD-i的产品表现到底如何。

首先从外观设计上来看,启辰大V DD-i前脸看起来并不小气,而且全系标配的主动闭合式进气格栅,在解锁关闭车辆时会有一个开启/关闭的动作,就像是龙鳞舞动一般,再加上贯穿式的日行灯带,营造出来的视觉效果还是比较亮眼。不过对于市面上大多数的插混车型来讲,启辰大V DD-i的前脸又缺乏了几分电动化的设计,因为它并没有给到全封闭式的中网。另外可以发现,作为东风日产旗下的产品,启辰大V DD-i的进气格栅也是采用了V字形的家族式设计。

从车侧看,启辰大V DD-i的轮廓偏运动,较长的车头配合上腰侧内凹的线条,以及尾部突出的扰流板,确实能够营造出不错的年轻运动氛围。除此之外,车尾部分的贯穿式尾灯组造型纤细,同时尾部的层次感也非常明显,符合大多数年轻用户的审美需求。

其次在内饰方面,启辰大V DD-i采用了双联屏的中控布局,同时在内饰用料方面,也能够营造出不错的视觉高级感。此外,位于中控屏下方的空调控制区,启辰大V DD-i给到了一排实体按键,对于驾驶者来说算是一个比较友好的布局方式。不过需要注意的是,启辰大V DD-i的车机流畅性并不出色,但好在它的功能性比较丰富,给到了很多常用的App软件。

另外值得一提的是,座椅舒适性方面也算是启辰大V DD-i的一大优势,可以说得到了东风日产的遗传。而且2.7米的轴距也能够为后排乘客提供比较宽敞的腿部空间,配合上舒适的座椅确实会有舒适的乘坐体验。但凡事并不会十全十美,例如启辰大V DD-i的地台高度相对较高,而且后排坐垫的长度并不长,再加上顶部的天窗也没有配备遮阳板,所以这些因素的出现也会影响到后排乘客的舒适性。

最后在动力方面,启辰大V DD-i搭载的这台1.5T混动专用发动机给到了163匹的最大马力,同时还兼顾了150kW功率的电机,所以使得该车在0-100公里/小时的加速测试中,跑出7.8秒破百的加速成绩。另外从续航能力上来看,启辰大V DD-i分别有60公里和110公里两种纯电续航的版本,其中除了最低配车型之外,其余车型的电池包都是来自比亚迪的弗迪电池。不仅如此,在兼顾动力的同时,启辰大V DD-i的百公里综合油耗可以保持在2.3L左右。

而且从动态表现上来看,启辰大V DD-i会自动保留15%的电量,所以即便仪表盘显示当前电量仅有5%,该车还是会给到驾驶者澎湃的加速体验。至于底盘悬架部分,启辰大V DD-i采用常见的前麦弗逊后多连杆结构,整个底盘的调校风格相对偏软,符合一台家用SUV的产品定位。不过需要注意的是,这种太过偏软的悬架属性,也导致启辰大V DD-i在通过减速带,以及一些连续性的起伏路段时,车身伴随的晃动会比较频繁。

编辑总结

写到最后,对于家庭用户来讲,启辰大V DD-i算是一款值得考虑的产品。相比之下,虽然启辰大V DD-i给到的强劲动力和舒适底盘有些偏差,但是对于一台15万以内的A级插混SUV来说,确实是一款产品力比较均衡的车子。当然,通过上述简单的分析之后,我们也看到启辰大V DD-i这款车的一些缺陷。所以看到最后,屏幕前的各位对于启辰大V DD-i这款车的表现有何看法,欢迎在评论区留言。

举报/反馈

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com