泰国工业联合会汽车工业集团主席顾问兼汽车工业集团发言人透露,2024年5月,泰国汽车销量49,871辆,同比下降23.4%,乘用车销量29,679辆,同比下降13.7%。1-5月累计销量260,365辆,同比下降23.8%,乘用车销量156,386辆,同比下降7.6%。

据分析,汽车销售不景气与该国经济增长缓慢、工厂员工失业增多、消费者收入不确定减少开支有关。

细分市场中,1-5月,泰国D级车共销售7,061辆,其中,比亚迪海豹销售4,021辆,市场占有率达56.9%,超过一半。销量排名第二的是本田Accord,销量1,346辆,市场占有率19.1%,比亚迪在D级车市场领先优势十分显著。

马来西亚:奇瑞视马来西亚为国际右驾市场的研发与测试枢纽

日前,马来西亚奇瑞汽车公司宣布,马来西亚将成为奇瑞集团国际右驾市场的研发与测试枢纽,用作奇瑞右驾版车型在销往其它国家前的一个测试与开发基地。

马来西亚地处热带,常年炎热的气候,加之本土汽车品牌培育的成熟汽车工业链和一批专才等优势,非常适合车企用来测试旗下产品和零组件的可靠性。未来,奇瑞的右驾版车型,在出口到英国、澳洲等右驾国家前,都会在马来西亚进行一系列的可靠性测试。

印度尼西亚:电动汽车不是首购用户的选择,11个中国品牌参加印尼车展

阿斯特拉信用公司(阿斯特拉是印尼最大的汽车出产、经销与数字服务商)表示,印度尼西亚消费者对电气化趋势的兴趣正在增加,但目前,消费者对混合动力汽车的需求更加旺盛。通常,首次购车者不会选择电动汽车,消费者会将电动汽车作为家庭第二、第三辆车的选择。

2024印度尼西亚国际车展(GIIAS 2024)将于7月18日至7月28日在印度尼西亚会议展览中心(ICE)举行。全球共有55个汽车品牌参会,包括31个乘用车品牌,其中有11个中国汽车品牌参与,它们是奇瑞、长城汽车(GWM)、哪吒、五菱、赛力斯、东风小康、MG、北汽、比亚迪、Jaecoo、捷途和广汽埃安,后五个品牌均是首次参会。

菲律宾:5月新车销量止跌回升,日系把持乘用车市场

菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)和卡车制造商协会(TMA)统计数据显示,5月,新车销量40,271辆,环比增长8%,同比增长5.5%,打破了持续两个月的销量低迷。其中乘用车销量10,967辆,占比26.3%。

品牌方面,丰田销量位居第一,市场份额为46.38%,中国品牌销量占比5.83%,其中上汽集团(MG)以736辆的销量领先。

前5个月新车销量达到187,191辆,同比增长12.7%,乘用车销量49,247辆,同比增长17.6%。CAMPI主席表示,销量的持续增长可归因于供应的改善和良好的消费者需求,以及汽车金融选择的增加和广泛的销售活动。

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