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近日,贾可,这位中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长,再次成为公众关注的焦点。

然而,这次引发热议的,不是他的新观点或行业洞见,而是他对比亚迪的恶意抨击和其背后的动机。

贾可与比亚迪的恩怨情仇

故事要追溯到2016年4月,太原某出租车司机因病猝死,贾可却在网络上造谣称司机被比亚迪车辆电击死亡。这一谣言迅速发酵,对比亚迪的声誉造成了巨大伤害。

尽管太原市公安局迅速发布声明,澄清司机是因病猝死,且事故车辆没有任何漏电现象,但贾可的恶意抹黑行为已经让比亚迪蒙受了巨大损失。

比亚迪当时计划对其严肃追责,但在贾可多方求情下,比亚迪最终选择宽恕,只要求他公开道歉。

然而,这次宽恕并未换来感激,反而换来了贾可的忘恩负义和持续抹黑。贾可的行为是否在告诉我们一个道理?对造谣者的宽容只会助长其恶行?

轩辕大学:高额学费背后的腐败温床?

贾可不仅在公共言论上频频抹黑比亚迪,还通过他创办的轩辕大学,以“成就新汽车人为宗旨”,向汽车产业链上下游的高管收取高额学费。

轩辕大学的报名费高达近10万元/年,而招生对象主要是车企及上下游单位的关键岗位高管。这种收费模式是否在本质上就是

一种“门路费”,通过所谓的“进修”之名行拉关系、输送利益之实?在这样的背景下,轩辕大学是否容易成为腐败的温床?

据调查,轩辕大学大学并不具备正常大学的统招办学资质,甚至在八部委出台文件清理整顿大学、学院名称使用乱象后,仍涉嫌违规办学。这一现象引发了外界对其实际运营模式和背后目的的质疑。

业内人士指出,贾可作为该大学的重要人物,利用其高知身份,可能在汽车行业内编织了一个“生态闭环”。通过这种方式,贾可或许能够更有效地操纵和控制行业资源,从而获得更多利益。此举不仅损害了教育的公平性和正规性,也对行业内的公平竞争环境产生了负面影响。

贾可的公信力与合规性:媒体黑手背后的真相

贾可作为中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长的身份,是否在利用这些头衔进行不正当竞争和恶意抹黑?他在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上的发言,句句不提比亚迪,却字字针对比亚迪,这种不具名的抨击方式是否更显阴险?

贾可的种种行为,让人不禁质疑其信用和其创办的协会、论坛等机构平台的合规性。这样的机构是否真的在为行业发展服务,还是在为其个人利益服务?

比亚迪的崛起与中国汽车产业的光荣时刻

在贾可恶意抹黑的背后,比亚迪却在不断崛起。2023年,比亚迪不仅力压众多合资品牌,登顶中国车市销量冠军,还在全球市场上取得了显著成绩。

中国汽车产业也在2023年实现了汽车出口超越日本,成为世界第一。这一成就背后,是中国汽车工业技术的突破和产业链的强大支撑。

贾可的抨击,真的能够改变中国汽车产业的光荣时刻吗?中国自主品牌的崛起,是否正是对贾可们的最好回应?

结语:谣言止于智者

在信息过剩的网络时代,真相往往被淹没在假消息中。贾可的恶意抹黑和谣言,是否只是为了自身利益而制造的噪音?在这个大争之世,强者自强,弱者自亡。

中国制造必将称雄世界,这是一股不可阻挡的历史潮流。对于那些阻挡历史车轮的人,我们是否应该更加警惕?贾可们,或许正是到了他们最危险的时刻。

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