6月1日，粤港澳大湾区车展正式开幕，现场除了周红雷绿持续火爆，不少车企也在挖空心思博出位，名爵展台还输出了一波Cyberster“零距离现场拆解”直播活动，作为一台中国跑车，MG Cyberster上半年累积销量已经突破1000，稳居同级别TOP3。
直播现场拆车
在现场，几名工程师开始对Cyberster进行拆解，Cyberster的内部构造逐渐展现在大家面前。可以看到，车身结构设计得相当紧凑，各个部件之间的衔接也十分精密，敞篷剪刀门的设计确实很有个性，不仅外观时尚，而且在实用性方面也做得很出色。
从结构上看，MG Cyberster悬架结构的调校看起来相当精细，这也在一定程度上解释了为什么这款车在驾驶时能够提供良好的操控性和稳定性。工程师们还详细解释了各个部件的功能和作用，让大家对这款车有了更深入的了解。
这次MG有底气通过现场拆车的方式来呈现Cyberster产品亮点，一定程度上也证明了这款车在材质用料、设计结构方面确实下了苦工，经得起在直播摄像头下的公开考验。
外观超漂亮
作为一款纯电跑车，MG Cyberster外观设计很有特点，扁平化的设计前脸低趴，灯组高置，仿佛一头蓄势待发的猎豹。侧面线条优雅流畅，尾部的Kammback设计不仅减少了空气阻力，还让整车看起来更加动感。
敞篷和剪刀门的设计组合是MG Cyberster外观上的另一大亮点。这种设计不仅实用，还赋予了车辆极高的个性化和时尚感，很容易吸引路人的目光。
内饰方面，软顶敞篷、环抱式中控台、以及特别定制的驾驶视图，都让人感受到MG在设计上的用心与创新。
整体上来说，这是一套能真正吸引到年轻人的设计风格。
动力与续航符合定位
作为一款电动跑车，动力和续航自然是大家关注的焦点。MG Cyberster提供了高低功率两种版本，单电机版功率达到231kW，高功率版更是高达250kW。而电池容量也有64度和77度两种选择，续航能力均在500km以上。
根据官方数据，MG Cyberster后驱版车型百公里加速仅需4.9秒，而四驱版车型则能实现3.2秒的百公里加速，从试驾体验来看，MG Cyberster提供了多种驾驶模式供驾驶员选择，包括舒适模式、运动模式和超级运动模式。在舒适模式下，车辆的动力输出相对平缓，适合日常驾驶；而在运动模式和超级运动模式下，车辆的动力响应更加迅速，加速更为迅猛，为驾驶者带来更加刺激的驾驶体验。
上市即热销，与保时捷911、718并肩
MG Cyberster自上市以来销量就一直不错。上市半年累计销量已经突破1000台，这已经是中国品牌跑车中最好的销量表现了，与保时捷911、718一起跻身中国跑车市场销量前三。其中MG Cyberster高配车型的销量占比高达75.3%，平均单车价格超过35万元。这样的销量表现，足以证明MG Cyberster的竞争力。
MG Cyberster以30万出头的亲民价格，让更多的人有机会拥有一台纯电跑车，从官方公布的数据来看，Cyberster车主群体，男女比例达到了6:4，其中，80后的奶爸们成为了男性车主的主要力量。这些奶爸们在肩负家庭责任的同时，也不忘追寻自己的激情与梦想，他们选择驾驶Cyberster，不仅是为了享受那份独特的驾驶乐趣，更是为了在繁忙的生活中找到一丝年轻时的激情。
而女性车主中，超过半数的是85后职场独立女性。对于她们来说，Cyberster不仅提供了宽敞舒适的空间，更以其出色的行驶舒适性赢得了她们的青睐，这款车型精准地满足了女性市场对于高品质生活的追求。
虽然这款车无法像市面上的走量车那样月销过万，不过稳稳吃透细分市场还是没难度的，并且据上汽透露，这款车型未来会全球上市，要知道MG在海外尤其是欧洲市场的销量一直不俗，也有一定的品牌基础，带动这款电动跑车热销问题不大。
结语
总的来说，MG Cyberster作为一款中国自主研发的纯电跑车，不仅在设计和性能上展现出了不俗的水平，更以其合理的定价策略，成功吸引了众多消费者的目光，其销量表现足以证明，只要产品足够出色，定位精准，中国品牌的跑车也能够在细分市场中站稳脚跟，与国外的知名跑车品牌并驾齐驱，未来，随着MG Cyberster的全球上市，我们有理由期待它在国际市场上也能取得优秀的成绩，进一步推动中国新能源汽车产业的发展。
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