电动车为我们的生活提供了便利，但同时也是令使用者“最为烦心”的一种交通工具。我时常听到众多车主的吐槽，其表达的是对新国标电动自行车的不满，主要集中在新国标电动自行车为何要装设华而不实的脚蹬子，实用的后视镜为何不能装配？其实，交警和相关专家早就给出了确切的答案，让我们一起来了解一下吧。
什么是新国标电动自行车？
新国标电动自行车即强制性国标GB17761-2018中所指整车重量不能大于55公斤，额定电压不能超过48伏、电机功率不能超过400瓦、车把宽度不能超过0.45米、高度不能超过1.1米、鞍座长度不能超过0.35米、前后轮中心距不能超过1.25米、车速达到15公里/时会发出提示音、最高车速不能超过25公里/时、不能安装后视镜，具备脚踏骑行功能的车型。
为什么新国标电动自行车要安装脚蹬子？
相关的技术专家同样给出了答案：电动自行车所安装的脚踏骑行功能，主要是用于当车辆没电或者发生故障之时，使用者可以通过蹬踩踏板，带动链条传动，从而实现车辆向前行驶，以避免在车子没电或者发生故障时，使用者需要长距离推行车子的情况。
电动自行车使用者为什么说脚踏板是华而不实的配置呢？
在网上，我看到许多骑电动自行车的使用者表示，脚踏板属于华而不实的鸡肋配置。原因在于电动自行车在行驶时，脚踏板也会跟着转动，稍有不慎，尤其是在夏天，就很容易将脚打伤；而且经常有女性穿着的连衣裙会搅到脚踏板里面。此外，后座带着孩子的情况下，孩子顽皮，在脚踏板转动的过程中极有可能打到孩子的脚。
举个例子来说明脚踏板的危害，2023年7月3日，武汉一名女子骑电动车时不慎被旋转的脚踏板刮伤动脉，当时状况十分严重，血流不止。就在该女子以及路人焦急之时，武汉交警迅速赶到。交警立即下车让女子忍着痛，将她扶上车上，及时将女子送往医院。医生赶紧为该女子做了手术，术后这位女士对两名交警队员表示了感谢。
另外，电动自行车由于对车身重量进行了限制，不能使用传统铅酸蓄电池必须采用锂电池，通常其续航能力在20至30公里。购买电动自行车的人主要用于买菜、工厂上下班代步、宝妈接娃上学、老年人代步等，这些人的活动范围小，平时使用电动车都较为谨慎小心，很少会把电动车用到没电的程度。
再说即使新国标电动车没电了，也不太适合骑行。因为有电动车大V专门进行了一项测试，当电动自行车没电的时候，他上去蹬了两下，由于轮胎宽、车身重，没蹬几下就累得气喘吁吁。
毕竟这还是年轻人，如果换成宝妈或者年龄大的老年人，没电的电动自行车脚踏板根本蹬不了，因为轮胎宽，行驶阻力大，想蹬也蹬不动。
这正应验了使用者的那句话，电动自行车的脚踏板就是一个华而不实的鸡肋配置。许多网友说，制定新国标电动自行车的专家出行时，让他骑自己设计的新国标电动车，看看他能不能蹬得动。
电动车后视镜的作用：
依据国家的相关规定，60伏归属于电轻摩，72伏则属于电动摩托车，二者都属于机动车管理范畴，需要装配后视镜。而48伏电动车属于新国标电动自行车，无需驾驶证，不能安装后视镜。电动车的后视镜与汽车的后视镜类似，驾驶者只需观察左右后视镜，就能够了解后方道路路面上车辆和行人的行驶情况，从而做出准确地应对措施。
电动自行车为什么不能安装后视镜？
脚蹬子虽华而不实却仍需要进行安装，缘由在于这是用以区分电动自行车与电轻摩以及电动摩托车的标志。然而作用较大的后视镜却不被允许安装了，这到底是为何呢？
原来，新国标规定电动自行车的整体高度不能超过1.1米，车把宽度不能超过0.45米。倘若电动自行车加装了后视镜，那就会超出标准的规定，该车辆便属于不符合标准的产品了。
厂家生产这种车型属于违法行为，经销商销售这种车型也是违法行为，消费者买来以后也无法上牌。所以，在众多因素的共同影响之下，新国标电动自行车便没有了后视镜。
新国标电动自行车没有后视镜有可能带来的影响。
有众多朋友都向我反馈，在驾驶新国标电动自行车时，拐弯的时候必须扭过头去查看后方路面上的车辆及行人状况，以此作出正确的判断。而在转回头的过程中，最少都要耽误三秒钟以上，而以电动自行车25公里/时最高速度来计算，在这三秒钟之内，车辆已经行驶出去十几米了，这其实就属于盲驾十几米。
这有可能引发各式各样的交通事故，从而给驾驶者的人身安全以及道路上的其他行人与车辆带来威胁。而假如安装了后视镜，那么就能够避免这些事故的发生，可以说，电动自行车无法安装后视镜所带来的危害是相当大的。于是，很多电动车主就在电动车上自行加装了后视镜，不过，交警提醒他们要自行拆卸掉，因为这是不符合新规定的，属于违法行为。
总结：
电动自行车新国标得以推出的主旨在于提升电动车的使用安全性，并利于对电动自行车展开规范化的管理，其追求的目标是降低道路交通事故的发生频率，以保障人民的生命财产安全。然而，一些不规范、不合理的举动，像是安装脚蹬子、不许安装反光镜、减轻车身重量以及使用锂电池等，均存在安全隐患。
我觉得应当听从民众的意见，并结合实际状况，针对不合理的部分应予以修正，方能减少道路交通事故的发生。针对新国标电动车的一些不合理的规定，应该从老百姓的实际需求出发，做出人性化的修改。进而让电动车能更好地为老百姓提供服务。针对此，你是否还有其他的意见呢？欢迎在评论区展开交流。
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