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       电动两轮车作为代步、通勤最实用的交通工具，除了续航里程之外，各方面都很符合使用需求。正是因为如此，各大电动车企业都在积极研发续航更远的电动车，真正实现少充电、更耐用。
       此前关于钠电池的消息，引得市场议论纷纷。不仅如此，各大企业也争相布局这一领域，之前就传出比亚迪要进军电动两轮车的消息。并且初步定于6月试点更安全的钠离子电动车电池。不过在这之前，比亚迪又与一大电动车品牌合作，推出了一款30天不充电，一次充电能跑500公里的超长续航电动车。


       一次充电续航500km怎么做到的？
       一次充电续航500公里这种情况，似乎只在电动汽车上听说过。对于电动两轮车来说，一次充电续航能够达到200公里都算是不错的续航表现了。而新推出的这款车，就是立马H5三代远航版车型。


       之所以能够实现超长续航，是因为这款电动车搭载的是比亚迪刀片锂电池，且从官方的消息来看，属于行业首创。很多人听到这一消息，都表示不敢相信，但这一续航表现确实是真的。
       据悉该款电动车搭载的电池容量为46V120Ah，并且是汽车级动力电池，循环使用寿命可以达到2000次以上，且支持5年质保，让消费者用车更省心。


       比亚迪进军两轮车领域，雅迪、爱玛强劲对手来了？
       其实除了与立马进行合作之外，比亚迪还与新日达成过战略合作，也就是说刀片电池技术，以后或将在电动两轮车行业广泛应用。除此之外，比亚迪自己也会积极研发钠电池这一领域，以后电动车行业更耐用、更安全、性价比更高的电池将比比皆是。
       要知道作为新能源领域的领跑者之一，造汽车和造电动车的难度，根本就不是一个层级的，用“降维打击”来形容也不为过。如果比亚迪之后真的投入大量资金研发电动两轮车，未来这一行业格局迎来“洗牌”也未可知。


       而现在电动两轮车领域，雅迪、爱玛无疑是行业“佼佼者”的存在。无论从销量、门店还是终端口碑来说，这两大品牌都是有着重要地位的。但是由于近年来电动车电池安全事故频发，这才让更多企业盯上了这一市场，致力于打造更安全的电动车电池。


       有人说比亚迪如果投入生产电动车电池，不仅直接拉高行业门槛，同时困扰电动车行业多年的续航问题，也将得到完美解决，而立马H5三代远航版就是最好的证明。对于比亚迪布局电动两轮车这一举动，你们怎么看呢？欢迎积极在评论区留下自己的看法！


                                        
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