宁德时代作为动力电池行业龙头企业,受益于整个新能源车产业的高景气度,近期频频传来利好。国际评级机构标普与穆迪相继上调了宁德时代的信用评级,对其财务前景表示看好。与此同时,北向资金加大了对宁德时代的持仓,近5个交易日累计净流入达23.92亿元,可谓真金白银看多后市。

韩国研究机构SNEResearch发布的全球动力电池统计数据显示,宁德时代在今年一季度继续排名全球动力电池装车量榜首。其动力电池装车60.1GWh,同比增长31.9%,市场份额37.9%,相较于去年同期高出近三个百分点。宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。

新能源车高景气赋能产业链

2023年以来,在多重利好因素的共振下,新能源车产业链迎来春天。一是国内多家车企销量持续高增长,带动动力电池需求井喷。二是国家层面出台汽车以旧换新等鼓励消费政策,为行业发展注入强心剂。三是海外市场方面,美国IRA法案暂缓了对华电池材料出口的限制,利好出口导向型企业。业内普遍预计,2024年中国新能源车渗透率有望达到50%,市场空间广阔。

中国汽车产业总产值已占GDP近1/10,新能源车无疑是其中最耀眼的明星赛道。国联证券数据显示,2023年一季度,电新行业基金重仓比例环比增长,达8.83%,反映了机构投资者对板块的青睐。目前,A股电池产业链个股估值均处于历史洼地,安全边际较高,建议投资者可重点关注具备技术护城河、业绩兑现确定性高的优质标的,把握产业向上的发展机遇。

【低位布局产业链核心,关注电池ETF(561910)

电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数,涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度,CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”,更具高成长、高弹性特征。

Wind数据统计,截至2024年4月30日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为23.26倍PE,位于十年期7%的分位数,即比近十年的近93%的时间都便宜。

数据来源:Wind,统计区间截至2024.4.30,近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短,不能反映市场发展的所有阶段。

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本文源自金融界

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