“长城汽车的产品矩阵是最好的、最全的、最有优势的,要皮卡有皮卡、要新能源有新能源,混动、插电混动、汽油、柴油全都有。”这是长城汽车股东大会上,长城汽车董事长魏建军对于企业的评价。

5月10日下午,长城汽车召开了股东大会,这也是长城汽车首次对外直播公司股东大会交流会。遥想前几年的年度股东大会都是内部进行,前来参会的投资人和股东们都要做好“保密工作”。但是这次,长城汽车的多位高管将在直播镜头前与投资人“唇枪舌战”,超过120分钟的直播几乎聊到了关于长城汽车的一切。

魏建军用“实在话”圈粉,用坦诚、真实的风格介绍了企业战略、技术实力,介绍了对越野、新能源的理解,对摩托车的布局。更是直言不讳地表示,长城汽车是一家非常简单的公司,除了上市公司规定不能说的,其他一切都能说。

“魏实在”:解释赚钱的秘密

对于任何一家车企来说,赚钱才是硬道理,长城汽车亦是如此。2023年,长城汽车八项财务数据实现同比增长。

面对行业大打价格战,卖得越多、亏得越多的行业普遍现象面前,魏建军说:“长城汽车有所为有所不为。”

在长城汽车产品矩阵中,插电混动车型占据主导地位,而插电混动车型也是近两年来市场最受青睐的产品,成本也比纯电车型更低、更易控制。

2023年,纯电动汽车行业普遍出现亏损。魏建军对于市场的理解也十分明确,亏损严重的就适度地少销售;发挥长板,不亏、微亏或者是利润比较高的,就大力推广。

对此,魏建军举例说:“魏牌蓝山,虽然数量不多,但是现在产品是不亏损的,能过做到成本和营收打平;欧拉销量大的是亏得少,销量烧掉亏得多些,虽然小众量少,但整体不亏损,亏损少。”

一直以来,长城汽车都坚持长期主义。而长期主义本身,就是企业创造社会价值,这就要求企业必须具有自己造血的能力。

持续盈利才能保证研发投入,面对用户需求升级,能够生产满足消费者的产品。魏建军曾经说过,老百姓付给长城汽车的每一分钱都不缺角,长城汽车给老百姓的产品和服务也不能缺斤短两。

魏建军判断,未来3年,2024-2026年汽车行业竞争强度不会减小,长城汽车必须坚持长期主义,才能更好的面对未来的竞争。

“保定车神”:坚持对车的热爱

如果说谁是担任中国汽车企业董事长时间最长的人,魏建军似乎是唯一的答案。34年时间,魏建军似乎对造车这件事的热爱没有任何倦怠。对于汽车的执着也让他有了“保定车神”的称号。

在长城汽车,只要不出差,魏建军均会早上7:30准时到公司,每周四雷打不动召开产品解析会,魏建军和团队会不断对每一款产品测试、打磨。

34年的造车经历,不仅让魏建军更了解每一辆车型的定位,也让他知道每一项技术的意义所在。

对于当下的“方盒子潮流”,魏建军表达了自己的理解,“方盒子车并不代表越野,越野车也要划分越野的功能,越野的强度。”

长城汽车Hi4-T和其他品牌电动越野的主要区别就是慢,只有做到轮端的慢,才能实现更好的控制力。在慢的过程当中巨大的扭矩输出,这就是电动车实现不了的功能。

魏建军作为一个自身越野玩家,他将越野车分为纯正越野、高强度越野、泛越野、城市四轮驱动,而长城汽车在这些分类都有布局。在他看来,电动车在某种意义上做纯越野是非常危险的,因为在大扭矩做功的时候,轮子转速很快,更容易失控。

很难想象,一位车企董事长可以对汽车技术了解的如此透彻,也正是这样的理解,让魏建军和他带领的长城汽车布局了最好的,最全的产品矩阵。

魏建军常挂在嘴边的一句话是,只要对汽车有足够的热爱,在技术上的过度投入就不是浪费。当然,这样的投入不只在汽车领域,因为魏建军还是一位摩托车发烧友。

“对于摩托车,确实有情怀。”魏建军戏称造摩托车是“假公济私”。不过,生产大排量摩托车不仅需要情怀,也需要能力。长城汽车是国内为数不多拥有汽油机八缸控制能力的车企。

魏建军自信地表示:“我们要出一个写入历史史册的,能代表中国现今的最新技术的摩托车。”

当然,魏建军也不忘自己企业家的角色,表示尽可能地做到情怀与赚钱兼顾。

“网红”:有质量的流量

2024年之前,魏建军很少和公众见面,他自己也在股东大会上说道:“实际上我很长时间连媒体都很少见了。”

不过,进入2024年之后,魏建军在微博上活跃起来,在公开场合频频亮相,直播测试NOA,与小米汽车创始人雷军连线互动,当起了“网红”。

自驾700多公里,参加哈弗h9轰九年会;亲自参与坦克700Hi4-T交付仪式,并为车主代表颁发新车钥匙。魏建军亲自下场后,也确实拉进了长城汽车和消费者之间的距离。不少网友被长城汽车“圈粉”、“路转粉”,“普粉”变“铁粉”。

从幕后走到台前,经过几场直播,魏建军似乎很快就适应了“网红”这个新角色。当网友提问“魏总何时开启下一场直播”时,他淡定回应道:“说不太好,我觉得未来直播就像吃饭一样,想播就播,互联网就追求一个真诚、真实。”

进入互联网时代,汽车行业也需要互联网思维。魏建军称其为“新时代的传播”。他亲自下场也是为了给团队做表率,他还幽默的表示:“我一定比他们做得好,我有优势,因为我是老板。”

不过,魏建军也强调,长城汽车不做追求流量的事情,要做“有质量的网红”。有质量的流量,要比单纯的博眼球流量要重要的多。这也贯彻了长城汽车的一贯理念,将“质量就是生命线”的理念贯穿到每一个角落。

结语

一次突破性的股东大会,让更多人了解道多元化的魏建军与长城汽车。“魏实在”、“保定车神”、“网红”,这些标签展示出了这位造车34年车企掌舵人拥抱时代的改变和造车初心的坚持。

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