馈电油耗3.8L，动态体验东风风神L7
对于十多万元的新能源汽车来说，绝大多数的消费者更加看重车辆在续航以及能耗方面的表现，所以一款集实用性和时尚型以及高续航为一体的车型，在这个价位当中还是非常受欢迎的。今天我们便为大家带来了一款在全段时间刚刚上市的紧凑型SUV，它便是东风风神旗下的东风风神L7。目
兼顾平顺和省油，体验东风风神L7
说起家用车，绝大多数消费者想必第一时间想到的便是省油和耐用了，毕竟对于大部分的家用车来说，能够同时满足这两个条件已经非常难得了，而要想同时兼顾智能化、耐用、省油等特点，对于企业来说，还是非常困难的，但困难不代表没有，就比如我们本次体验的这台东风风神L7。目前
开起来很舒服，风神L7在售5款怎么选
按照常规的逻辑思维来说，一款车的综合续航一定少于官方公开的数据。但从今年开始，就有一些新能源车型敢于打破常规，将实测续航作为“彩蛋”推向市场，形成了一个新的市场逻辑：官标仅供参考，国产车性能已今非昔比。这款采用真实续航测试的车型就是东风风神L7，官标续航最高
进一步冲击燃油车？比亚迪发布第五代DM技术，自主车企“混”战2000公里续航
本文来源：时代财经作者：贺晴价格战还没有卷到尽头，技术战的内卷已然打响。28日，国内新能源汽车一哥比亚迪发布第五代DM技术，其发动机热效率达到46.06%，亏电油耗实现百公里2.9L，综合续航里程达到2100KM。发布会上，比亚迪总裁王传福回顾了比亚迪插混技术的迭代，他表示
同为续航杀器，东风风神L7和荣威D5X DMH该怎么选？
从插混车型的发展里程来看，续航一直都是其立身之本，而随着技术的不断积累和发展，1200km的综合续航能力已经算是基础能力，而在接下来的两三年时间里，谁能突破2000km大关，谁才有可能赢得未来的“油电之战”。这不，实测续航破2000km的东风风神L7来了，官方起售价也只有12.