品质才是重中之重,红旗HS5产品力均衡,标配2.0T发动机

伴随着汽车市场竞争越来越激烈,自主车企是越来越会“整活儿”,只要能吸引消费者目光提升销量,基本上什么方法都尝试过了,就这样一时间市面上出现了很多“显眼包”。当然,万事万物总有例外,相比于其他车企,红旗就不是那个很乍眼的存在,虽说近几年的红旗一直在尝试创新推

为何有的人一上车就关闭自动启停功能?老司机:2年后差距就来了

10年前,发动机自动启停功能是一些“高档车”才有的配置,如今几乎成了普通车的标配,原本是一项省油的功能,但很多老司机一上车就把它关闭,主要还是因为它的3大痛点很戳心。有自动启停的车子,在等红绿灯时,车辆刹停1-2秒左右,发动机会自动熄火,需要行驶时直接踩油门,

丰田发动机省油,还是本田发动机省油,看看厂家怎么说

在当今这个能源紧缺的时代,燃油经济性已成为消费者选择汽车时的重要考量因素。作为全球知名的汽车品牌,丰田和本田都以其卓越的发动机技术而闻名。那么,在省油的方面,丰田和本田的发动机究竟谁更胜一筹呢?让我们一起看看这两家厂商的说法。首先,从丰田的角度来看。丰田

巴空军曾公开歼10CE数据,向西方证明:战机“心脏”已经脱胎换骨

上世纪90年代末,我国自主研发的歼10战机首飞,标志着中国在国防航空领域的巨大进步,对于国人来说无疑是振奋人心的好消息。但不少外国媒体对此并不认可,毕竟以当时的国产发动机水平来说,我们甚至难以找到合适的一款发动机来推动歼10,因此早期只能用俄制发动机替代。

档次感提升 新款起亚K5亮相2024纽约车展

日前,车质网从相关渠道获悉,新款起亚K5正式亮相2024纽约车展。作为中期改款车型,新车主要针对细节进行调整,档次感有着显著提升。动力方面,新车将会提供2.0L自然吸气、1.6T发动机、2.0LPI液化石油气发动机以及2.0L混动系统多种选择。外观方面,新车整体变化不大,依旧采用

没有发动机的新能源车,就得GG?

“有发动机的公司都是盈利的,完全纯电动都是不盈利的。”在吉利内部董事会上,吉利董事长李书福如示描述。如果按照当下的车企业绩和销量来看,也是不无道理。丰田、本田等在中国市场的销量虽然下滑,但净利润还是比较可观的。比亚迪、吉利等自主品牌,更是有底气发起多轮价格

年度十佳车型,外观运动,操控出色,8.99万起,全球热销720万台

日前,美国最具影响力的《消费者报告》公布了“2024年十大最佳车型”,其中次世代MAZDA3昂克赛拉凭借出色的安全和操控性能,获得2024年度十佳车型。这款车外观运动,操控出色,全球累计销量已达到720万台。在中国市场,次世代MAZDA3昂克赛拉也获得很多有分量的大奖,比如“

年报里的中国经济丨潍柴动力董事长谭旭光:“柴油机永远不会消失”

21世纪经济报道记者雷晨北京报道山东重工集团董事长、潍柴动力(000338.SZ,2338.HK)董事长谭旭光曾经说过,“当行业上升的时候,我们一定是上升最快的,利润是最高的,收入也是最高的。当行业下降的时候,我们一定是下降最少的。”3月26日下午,在业绩会上,谭旭光公开表示

澳洲航空一航班疑似遭遇发动机故障 飞机已安全降落

当地时间3月26日,澳洲航空公司发言人表示,25日晚,该公司一架从墨尔本飞往珀斯的空客A330-200型客机在将抵达珀斯时疑似遇到发动机故障,飞行员被迫关闭一个发动机继续着陆。飞机已于25日晚安全降落。该发言人表示,澳洲航空公司将对此事进行调查。(总台记者刘志敏)

发动机:盈亏之间想说再见不容易

中国车企搞纯电汽车都赔钱,有发动机的才赚钱。进入2024年以来,前有奔驰、奥迪、福特、通用汽车等跨国车企,或宣布延缓停售燃油车计划,或直接停止电动车研发与生产;后有美国苹果公司放弃造车……德国大众汽车集团CEO奥博穆更是在业绩沟通会上提出,燃油车至少还要发展10年