见证历史？新能源车型渗透率即将迈过50%大关
各位车友，准备好迎接一场没有硝烟的“革命”了吗？没错，我说的就是新能源车型的市场渗透率即将跨过50%大关！7月份的新能源汽车零售市场预估达到了惊人的86万辆，与上月相比持平，但同比增长率却高达34.1%，展现出强劲的增长势头。更令人瞩目的是，这一月度的市场渗透率预计
崔东树：2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%
智通财经APP获悉，8月4日，乘联会秘书长崔东树发文称，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额63.4%；2024年1-6月继续保持64.5%的份额，其中4-6月的中国新能源乘用车世界份额达到67%。中国在世界
把合资车打的抱头鼠窜的新能源车，为什么在B级车市场寸步难行？
↑↑❤❤想看更多精彩内容记得“关注”我呀！谢谢支持！❤❤↑↑在这个快速变迁的时代，新能源车不只是科技的结晶，它们正在成为文化的符号，青年人梦想和自我表达的延伸。那么，当价格不再是唯一的决定因素，新能源汽车品牌如何在年轻消费者心中种下品牌的种子，又将如何开花
好开好省好自在，广汽本田极湃2竟然有这些好处？
前言：通常咱们买车前，都会循例问一下身边亲戚朋友有什么推荐，对比多番后往往最终选择有口皆碑的品牌或产品，而大咖作为车圈老炮，本身接触的汽车品牌就多，毫不过分的说一年下来接触的新车都超过百辆，那为什么前阵子大咖选择购买一辆广汽本田e:NP2极湃2（下称极湃2）呢？
Stellantis集团关闭不赚钱品牌，神龙汽车敲响警钟
面对严峻的市场环境，法系车还有将来吗？近日全球第四大汽车制造商Stellantis集团CEO唐唯实放话，给法系车的生存问题带来更多疑问。唐唯实表示公司2024年上半年的表现低于预期，如果公司旗下的汽车品牌不赚钱，集团将会关闭赚钱的品牌。这句话难免会让人想到处于市场边缘位置
能链智电(NAAS.US)2023年ESG报告（英文版）正式发布，升级G-R-E-E-N可持续发展战略
8月2日，能链智电(NAAS.US)正式发布《2023年度环境、社会与管治(ESG)报告》英文版（以下简称“报告”），报告披露了2023年度的ESG成绩单，涵盖公司在绿色低碳运营、技术创新、员工权益保障、社区公益各维度上的ESG表现。在交通能源油电切换加速、新能源车销量快速增长的趋势推
ETF最前线 | 兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘下跌1.39%，无人驾驶主题走弱，星网宇达上涨10.01%
南方财经8月2日电，南财金融终端显示，今日无人驾驶主题走弱，截至午间收盘(下同)下跌1.76%。持有无人驾驶主题股票的兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘下跌1.39%，最新价报0.426元。截至上个交易日(8月1日)，该基金近五个交易日净值(复权单位净值，下同）上涨0.87%，近一个