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索尼社长吐槽：中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨
前言“中国电车毫无技术，只会把显示屏弄得花里胡哨。”这番言论一出，顿时在网络上引发轩然大波。说这话的不是别人，正是日本索尼公司的社长川西泉，作为一家跨界造车的科技巨头，他为什么这样说？难道中国电动车真的只是华而不实的“花瓶”吗？本文内容均引用权威资料结合个
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工信部发布东风本田烨S7申报图
大河报豫视频记者祁驿近日，工信部官网发布第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，东风本田全新中型纯电SUV车型烨S7申报。新车将基于智能高效纯电W架构打造，这也是本田针对中国用户需求所打造的全新架构，预计将于2024年内上市。在本田车系中，烨S7设计非常
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BBA纷纷退出价格战！对比华为小米比亚迪，原因很明显了
近期，奔驰宝马奥迪(BBA)相继退出价格战成为了车圈的热门话题，丰田、本田、大众等多家国外汽车品牌也纷纷跟进，很多网友都在讨论其中的真相。在笔者看来，对比下蔚小理，对比下华为小米比亚迪，原因其实已经很明显了，那就是在新能源汽车时代，这些外国车的综合产品力已经落
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仅售6980元！本田合资小踏板，动力强劲7.9马力，载重高达153公斤
在当前的机车市场中，踏板车作为主要的代步工具受到了广泛关注。这可能是因为生活节奏的加快、交通拥堵等问题，也可能是因为更多人喜欢这种自由便捷的出行方式。观察整个踏板车市场，近两年出现了许多优秀的踏板车型号，有些配置高端，有些动力强劲，还有些外观酷炫，令人眼前
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零百5秒内，后排空间对标理想L6？本田要造最好开的SUV？
随着最新一批工信部新车申报信息的曝光，新一轮新能源车技术内卷，又在酝酿之中。有意思的是，除了你方唱罢我登场的中国品牌。新一轮新能源车战局中，日系车有望发起反击，比如来自东风本田的烨S7。从申报信息来看，新车无论在空间、性能，还是自身操控特点上，都融合了本田自
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雅阁硬控25年，B级驾控第一车
6-7月，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”，于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市火热巡展中。在这场关于传承与进化、运动和科技的粉丝盛宴，大家沉浸式了解到相隔25年的两代雅阁共同书写的“真势力”故事，感受雅阁的历史底蕴和品牌温度，更体验它超越自我的先端科技
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东风本田猎光e:NS2：你的生活应该要有光
2024年的今天，你是否被不知所谓的卷，折腾得无所适从。当强调物质的生存，取代过去强调品质的生活；当曾经激动不已的心跳，被替代为加班后疲惫不堪的倦怠，我们的内心深处，还有沸腾的热爱存在吗？我们的生活，是否能有照亮前路的那道光？东风本田猎光e:NS2坚定地表示，有。
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本田大法，“空大”了
文｜王磊编辑｜秦章勇看到过一句话，还挺有意思。说如果全球只剩下一家车企，那一定会是本田。这句话的依据是本田有不少黑科技，产业链涉及甚广，从发动机、变速箱到摩托车汽车甚至飞机，都有本田的身影，这也就有了“本田大法”的说法。一个事实是，本田的技术优势肯定是有，
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日系三巨头中跌最惨？本田中国上半年成绩单发布，同比下降超2成...
7月4日，本田官方公布了2024年6月在中国的终端汽车销量。数据显示，今年6月本田在中国的终端汽车累计销量为68,966辆，同比下降39%；而今年1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为415,906辆，同比下降21.5%。根据此前资料显示，本田最辉煌的时候是2020年，全年累计销量162.7万辆
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本田重要股东将出售约2.989亿股股份
钛媒体App7月4日消息，本田重要股东将出售约2.989亿股股份。
本田 股份
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核心概念和一个示例工程