买车需谨慎,保值率最高的十大“新能源车”在这里,比亚迪占八款
在2024年初春节过后,比亚迪在汽车界率先打响了价格战第一枪,通过“荣耀款”车型的推出,力求实现电比油低的战略。尽管这一策略受到了部分现有比亚迪车主的不满,但根据大搜车智云发布的2024年第一季度10—20万元新能源汽车保值率排行榜显示,比亚迪虽然备受争议,但其保值率
比亚迪新车规划:二季度发布6款全新车型
比亚迪已经连续两年成为全国乃至全球新能源销冠,取得如此好成绩的比亚迪并没有选择“躺平”,而是不断推出各种新车型准备进一步抢占市场份额,据我们的了解,比亚迪在今年二季度或发布6款新车型,其中包括腾势、仰望等子品牌,具体车型如下:1、秦L秦L是一款紧凑型轿车,
准备换电车的朋友,不要急,一年后你可能会感谢我
大家好,我是小李。现在的新能源车渗透率已经达到了40%,我今天去逛商场的时候在停车场里,每隔几辆车就能看到一辆电车。和我一起逛商场的朋友说,想咬咬牙买个电车代步,因为他从市区回到老家要40多公里,但我劝他再忍忍,同时今天这篇文章我也劝广大想换电车的朋友一句,不
一季度A级车:秦PLUS步步紧逼,日系全线溃退
3月,比亚迪秦PLUS如愿夺得A级车销量月度冠军,这也助推其一季度销量达7.8万辆,距离季度冠军仅相差2000余辆。业内人士表示,随着混动和纯电冠军版车型的相继推出,秦PLUS起步价进一步下探,这无疑提升了产品竞争力,也有望帮助其在全年销冠之争中取胜。相比之下,日系品牌
3月汽车销量出炉,比亚迪暴涨两倍多,压力给到奇瑞、吉利和长安
比亚迪三月份销量出炉了,王朝网和海洋网28.67万台,腾势销量10279台,仰望销量1090台,方程豹销量3550台,出口销量38434台。全品牌的海内外销量合计30.2万台,比二月份暴增了两倍多,毫无悬念将成为国内市场的冠军。吉利3月份的销量只有15万台,估计奇瑞和长安的销量也差
又一价格屠夫,6秒破百,续航1100km仅售11万多,还要啥比亚迪?
今天说的这款车就是长安UNI-V智电iDD。今年2月底,长安UNI-V智电iDD上市,作为长安UNI-V的插混版车型,新车售价14.49-15.99万元。对于国产品牌来讲,很多的车型都是冲着年轻消费者去,插电式混合车型,既没有里程焦虑,操控起来又很有质感,加速上面要比纯粹的燃油车快,关键
10万级家轿之争,起亚新K3对比秦PLUS,谁更适合入手?
时至今日,预算10来万入手一台轿车仍是很多消费者的购车首选项。而在这一细分市场更是产品众多,尤其是合资品牌家轿更是重兵密布。尤其是眼下市场竞争日益激烈,合资品牌家轿的价格也在大幅降低,从而让其在面对以性价比著称的自主品牌竞品时,都不会在配置和价格上落下风。而
降价潮逐渐停息,真降不动了?想买车怎么办,等?还是不等?
有没有发现,这段时间汽车行业的降价潮,似乎有点停下来的意思?这个其实很简单,能降的都降了不少,汽车毕竟不是菜市场上的大白菜,它是有价格底线的,不太可能一直甩卖。但即便是这样,消费者还是有观望情绪:它会不会再降呢?1、降价潮之后,车价是个什么水平?如果你过去
雷克萨斯ES200公路闪电,降到全包价26万!还是卖不动了
被誉为12秒破百的公路闪电雷克萨斯ES200,如今落地价已经跌到了26万了,扣除该车2万元的购置税和交强险,这款车的落地价已经跌到了惊人的24万,相对于该车的官方指导价29.69万元来说已经跌了5.7万元,如果算上雷克萨斯ES200前几年疯狂加价3万-7万元的市场行为,这就足够让人
千亿车企资不抵债!这款合资车跌到清仓“白菜价”,剑指比亚迪秦,仅售6万
作为合资车企,悦达起亚资不抵债,负债率达到119%,其实自东风汽车集团退出合资公司后,悦达起亚一直处于资不抵债的状态。2023年悦达起亚累计销量83875辆,同比下滑11.4%。悦达起亚旗下的主销车型,起亚K3的销量成绩逐年下滑!今天说的这款车就是起亚K3。起亚K3在2022年全年