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2月合资轿车品牌销量，轩逸销售近2万辆的成绩，依然稳排第一名
2月合资轿车品牌销量，轩逸销售近2万辆的成绩，依然稳排第一名虽然现在新能源车非常的畅销，但是在2月的合资车企里面，燃油车还是占据大部分的份额，而排在第一名的依然是经典车型，轩逸，以接近2万辆的成绩排名第一。第一名，轩逸，19878辆；第二名，朗逸14400辆；第三
轩逸 东风日产 宝马奥迪 奥迪a3 凯迪拉克ct5 大众品牌
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2月销量榜：合资地位岌岌可危？大众第一，奔驰GLCC级逆势上涨
不平凡的2月，春节假期VS比亚迪领头开打“价格战”，车市硝烟弥漫。可以说，现在国产品牌正主导着整个车市走向。在这样的氛围里，2月份合资品牌的销量表现如何？一起来看看！1.大众汽车2月销量：114211辆2月份，大众继续拿下榜首之位，因为比亚迪“挥刀降价”开启荣耀版
轩逸 春节 上汽大众 国产品牌 帕萨特 大众
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都说“马路三大妈”，却稳居销量前三，日产轩逸车主这么评价它
作为一款备受欢迎的紧凑型轿车，日产轩逸以可靠的品质、出色的经济性和此前较高的保值率，也得到了很多家庭用户的青睐，以至于这款车到了现在依旧能排在轿车销量榜前三，甚至基本上没掉出过轿车销量榜前三的位置。不过对于这款车，也是有人说好有人黑，好的地方咱不说，光是黑
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2月销量分析：特斯拉Model Y重回第一，前十名油车电车五五开
2月份的销量出炉啦，有意思的是前三名都是新能源车，而且榜单排名和2024年1月份来了个对调。1月的销量前三名都是油车，长安CS75PLUS卖了40496台，大众朗逸32419台，轩逸30384台。彼时恰逢春节前，大家有过年长途自驾的需求，所以油车是主旋律。而春节一过，新能源车销
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本田、日产考虑削减在华产能，减得还不够多！
日系品牌又出事儿了？3月12日，据外媒消息，因中国电动汽车转型，日本汽车制造商正在面临在华经营的压力，日产、本田相继宣布计划削减在华产能。据悉，日产公司正在考虑削减在中国的30%的产能，本田则打算削减20%的产能。曾经在中国汽车市场叱咤风云的日系品牌，后劲开始不足
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产能暴砍30%，日本车被比亚迪们偷家了
文｜王磊编辑｜秦章勇面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。根据《日本经济新闻》，两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车考虑将在中国的产能削减30%，本田则计划削减20%。日产在华的年产能，可能会从目前的160万辆削减50万辆，而本田从原本的160万辆减
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吉利终于“妥协了”！销量超百万的豪车，跌至5.59万，还看啥轩逸
记得刚毕业那会儿，家人帮忙购买的第一辆车就是吉利帝豪。当时的吉利帝豪落地8万多，也不算便宜。没想到过了十多年，吉利帝豪依然活跃在市面上，最近第四代吉利帝豪正式降价，居然只需要5.59万。你没看错，就是5万多，现在5万多就能买到第四代吉利帝豪，价格确实很接地气。
风阻系数 无级变速 吉利帝豪 吉利 轩逸
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《VUE》
核心概念和一个示例工程