每一个喜欢“小钢炮”的朋友应该都了解过高尔夫GTI,该车以卓越的操控性和澎湃的动力输出著称,可以带来很极致的驾控体验。不过现款车型已经上市多年,竞争力大不如从前,而且380TSI的动力输出可以被同价位的电车“秒杀”,它就是跑得再快,也就是7.2秒破百,而和它价格差不多的小米SU7的标配车型,却可以5.28秒破百。因此,提升动力输出对于全新高尔夫GTI来说十分重要。那么,新车将会有怎样的改变呢?接下来,就和我一起看看全新高尔夫GTI吧。

日前,大众官方已经发布了新车的预告图,至于正式上市时间,是5月31日,因为这一天是高尔夫诞生50周年之日,放到这一天发布,具有很重要的意义。

根据预告图来看,新车的整体轮廓基本上沿袭了现款车型的设计,不过在细节部分却进行了很多升级,比如下格栅进行了重新设计,大灯组也升级了,如果不出意外的话,它会采用贯穿式LED日间行车灯,连同大众品牌LOGO也能一起点亮,下格栅则通过蜂窝状熏黑饰条点缀,提升了前脸的运动感。前包围两侧设计了犀利的拐角,更能提升前脸的辨识度。另外,还能看到红色刹车卡钳,让车侧显得不是那么单调。

车尾部分,尾灯虽然进行了伪装,但是仍然能够看出它的大体轮廓,相比现款车型,灯带要更加密集一些,车尾的大众品牌LOGO下还有“GTI”标识。后保险杆的设计和高尔夫R十分相似,两侧集成了双边共两出排气尾喉,左右排气管之间通过竖状熏黑饰条点缀,再加上尾窗上方的大尺寸车顶扰流板,我觉得新车的车尾还是很运动的。

动力方面,还没有曝光,不过官方表示,新车将搭载GTI最强动力版本,要比它的竞品车型更强一些,而高尔夫GTI的主要竞争对手就是本田思域Type R,考虑到后者的315马力的最大功率,预计全新高尔夫GTI也将拥有差不多的动力表现。另外,新车还配备了前桥差速锁和DCC动态适应底盘控制系统,以提升它的操控上限。

除了普通版GTI外,新车还会推出GTI Clubsport版(赛道版),这个版本需要加注E20燃料,目前已知的最大功率为343马力,并提供一种特殊的驾驶模式,以用于2024纽博格林24小时耐力赛。

新车的车身除了覆盖大量空气动力学套件外,还配备了硕大的尾翼,能为车辆极速行驶提供强大的下压力,把车身牢牢按在地面上。它的前引擎盖上还保留了通风口和进气口,以便为发动机快速降温。

除了上述两个版本外,大众还针对第一代高尔夫GTI推出了一个复古版,并把它作为50周年特别版推出。当然,这个版本的受众群体十分狭隘,只适合那些喜欢“老爷车”的消费者。

最后,对于大众全新高尔夫GTI,您有什么看法?

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