都知道跑长途车是挺辛苦的，但是辛苦也能有所收货，赚的钱比去打工来得强多了。
       不过跑长途也是挺多麻烦事，也许一个不谨慎就收不到运费，人生地不熟也难处理。
       近日，河南商丘，
       一位司机就送16吨胡萝卜到贵州，结果送到地点货主不要胡萝卜。
       两方都不肯付他的运费，最后是把胡萝卜送给司机了，让他自己想办法卖掉当运费。


       事情发生在贵州兴义的吉祥农贸市场附近。
       一辆冷藏货车装满了胡萝卜，正在以20斤5元的价格卖，但是售卖的速度是挺慢的。
       这是一位来自河南商丘的货车司机的现状，提起这事他也是一肚子的心酸和无奈的。
       这车胡萝卜16吨多运费10500元，一家电商公司让他送来的，到贵州兴义2天都没走成。
       收货方来看完就不要货了，现场就给发货方打电话沟通，协商许久都没有任何结果，后面发货方就故意不接电话了。
       接着就开始扯皮起了运费，收货方觉得应该要找发货方要，对方又死活不肯接电话。


       事情就僵持在了这里，最后发货方也不管这个事了，让司机自己想办法联系发货方。
       当天下午司机也打电话报警，警察喊了收货方过来处理，收货方倒也来了现场谈，对方的意思也很简单胡萝卜不要了。
       后面协商出了个结果，货主让司机自行处理胡萝卜，把卖掉的钱当成是货车的运费。
       然而想卖胡萝卜也是挺难，尽管都已经20斤卖5元了，一下午也没卖出去多少货。
       最后司机也是看破了，在外地又是挺不方便的，打算先载着胡萝卜回家再打算。


       跑长途货运就怕的就是碰到这情况，特别是不走网络平台的那种，很大可能是拿不到运费了，一车的胡萝卜也难以处理。
       发货方检查后不要的胡萝卜，
       要么是质量上有问题的，要么是远程看货送来不对板。
       在路边自己摆摊卖倒是可以，但是销售的速度挺慢的，而送到市场卖别的老板，大多数都不愿意接受担心会来路不明。
       司机想自己处理掉很难，这处理的时间对比也不值，还不如回家多拉一趟活赚得多。


       类似的情况也看过不少起了，基本都是货物质量引起的，到底该哪方来付运费，没有提前说清楚扯皮的是真不少。
       收发货双方都在家里坐着，自然是有时间慢慢来扯，就是苦了在外地的货车司机。
       所以说，运送生鲜类型的东西，最好是能通过平台接单，就算送到后收货方不要，司机还能有个可以维权的渠道。
       私下接单又没提前给运费的，一出现问题真的没地说理，最后也只能自认倒霉回家。


                                        
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