4月8日，智己L6正式上市，该车价格区间23万元至33万元，定位“超级智能轿车”，与小米SU7不仅规格相似，价格区间更是高度重叠，高配版、标准版较后者略贵。据悉，发布会当晚，智己汽车联席CEO刘涛也多次提及小米汽车，基本将小米SU7视作直接竞品。


       不过这种“正面硬刚”，在发布会当晚便出了乌龙。
       发布会后不久，智己汽车联席CEO刘涛便发文致歉称，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误：小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。刘涛表示，“小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”


       据悉，发布会上，智己方面称小米SU7前电机为IGBT（绝缘栅双极晶体管）。
       不久后，小米官方微博“小米公司发言人”也公开发文称，智己公司在今晚发布会上对小米SU7Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米方面指出，小米SU7Max前后电机均为碳化硅。
       对此，小米方面质疑，智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。“上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样的行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。”
       小米方面表示，欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。
       小米方面补充道，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
       而对于刘涛早前的道歉，小米方面明确，“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”
       4月9日凌晨，智己汽车官方微博发布《致歉函》。《致歉函》显示，在发布会对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。
       《致歉函》澄清，小米SU7Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，“均为行业顶尖的技术标准”。
       《致歉函》表示，小米汽车及旗下产品SU7，是智己尊敬的竞争队友，由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，智己深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。


       公开资料显示，3月28日，小米SU7正式上市，该车定价21.59万元至29.99万元，车身尺寸4997mm*1963mm*1455mm，轴距3000mm。作为对比，智己L6车身尺寸为4931mm*1960mm*1474mm，轴距为2950mm。
       采写：南都·湾财社记者陈镜安


                                        
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