笔者最近刷wb,无意中看到了一张1997年北京地区的汽车报价。

今年,老百姓花30万,能买到百公里加速性能2.78秒(官方数据)的小米SU7顶配版。而在1997年,也就是27年前,老百姓花30万,能买到啥样的车型呢?此次笔者就带大家简单回顾下。

一,首先需要清楚,30万元的意义

今天的30万人民币和1997年的30万人民币,购买力已经发生了巨大的变化!并且,1997年那个年代,在北京,很多工薪阶段的月工资不到3000块钱,这个因素也要考虑进去。

二,看车价 (5座/7座乘用车为主)

(道奇彩虹,图片来自汽车之家论坛)

道奇彩虹2.0L,参考价格29.3万。这是一款紧凑型轿车,是美国克莱斯勒公司的车型。现如今20万元以上的车,车身尺寸普遍都比较大,但是当年的道奇彩虹2.0L,这车从照片上看着真不大。

现代3.0L,参考价格29.8万。韩国车,没写明车型。

大宇沙龙2.0L,参考价格27.8万。大宇也是韩国车,但是韩国大宇汽车公司在2000年已经宣告破产了。在我国,大宇的名气远远不及现代、起亚。

雪佛兰可喜佳2.2L,参考价格26.5万。雪佛兰笔者知道,但是可喜佳,笔者真没听说过。

笔者点评:2024年花30万,奔驰宝马的中低档车型是可以轻松买到的。但是在1997年那个年代,30万对于老百姓来说堪称巨资了,但是却买不到啥好车。

三,再来看看老三样的价格

桑塔纳、捷达、富康,在我国俗称老三样。经济实惠、皮实耐用,广受国人,特别是出租车行业的喜爱。

桑塔纳普通,参考价格13.55万。桑塔纳是我国上汽和德国大众合资引进的车型。

捷达五速普通,参考价格13.7万。捷达是我国一汽和德国大众合资引进的车型。

富康在这张报价表里面没有出现。富康是我国东风和法国雪铁龙合资引进的车型。

笔者点评:老三样,曾经的经典,也是汽油车的经典。

四,油车时代看欧美日韩,新能源汽车时代看咱中国!

1997-2024,时过境迁。新能源汽车时代,我国通过弯道超车,取得了举世瞩目的成就。等等这些成就,离不开我国强大的工业技术基础。

五、除了特斯拉,为什么感觉欧美日韩的新能源汽车普遍都不太行?

国外大多数品牌的新能源汽车,硬件层面还行,但是在软件层面上,相比我国就差太多了!这个相信很多人都深有体会。

部分网友认为这些外国新能源车,把车机设计的复古,是因为人家做事保守。笔者可不这么认为!

在新能源汽车时代,电子化、芯片化大量应用,因此非常考验软件层面的技术。外国人肯定是想把车机系统做好的,但是现如今能做好的真没几个。笔者认为就一个原因:归根到底还是技术不行,特别是在软件技术方面。

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