随着新能源汽车的持续发展，尤其是高功率电机的迅速普及，在SUV市场，掀起了一股“方盒子”的新浪潮，有很多产品实力不俗的新能源“方盒子”上市，给市场和消费者以极大的产品力冲击，比如深蓝汽车推出的这款增程式电动“方盒子”SUV—G318。

深蓝G318是深蓝汽车推出的一款中大型增程电动SUV，这款车厂商指导价为17.59-31.80万元，车辆长度为5010mm，轴距为2880mm，深蓝G318的车长，要比同为硬派SUV的坦克400 Hi4-T（4985mm）还要长一些，而起售价格要比4.5米级的探岳（20.49-25.99万元）还要低。可以说G318这款中大型增程式电动SUV在价格方面非常克制，体现出了作为新品牌产品的此价格诚意。

从G318这个命名就可以看出，深蓝汽车试图将这款车打造成为一款具备越野能力，至少看上去要非常硬派的中大型SUV，所以G318的外观设计看上去非常粗犷、硬派。首先车辆外部各种隆起以及类似于镜面的设计，让这款车和优秀的空气动力学结构基本绝缘。同时这款车拥有宽厚的车身包围，部分车型车顶还搭载了四个高位探照灯，加上越野轮毂和后挂式备胎，让这款车一款就非常有硬派越野的实力。

相比于深蓝SL03和深蓝S7，G318的内饰可以说完全是另一种风格。这套内饰强化了粗犷、大开大合的风格，采用了和中控面板齐平的液晶仪表和中控大屏，挡把的体积非常大，属于那种满手未必能完全握住的类型，加上物理按键控制的空调控制区域，让这款车具备了硬派SUV的视觉观感，同时实用性也得到了保证。

作为增程式电动SUV，深蓝G318搭载了1.5T增程器，动力电池容量分为18.99度和35.07度两种，其中入门级车型CLTC纯电续航里程为100公里，后电机最大马力252Ps，百公里加速时间为8.3秒，WLTC亏电油耗为6.78L。

搭载35.07度电池的四款车型，分为后驱版本和双电机四驱版本，其中后驱版本CLTC纯电续航里程分别为190公里和184公里，后电机最大马力252Ps，百公里加速时间为8.6秒，WLTC亏电油耗为6.98—7.55L。

双电机四驱车型纯电续航里程分别为184公里和174公里，双电机最大马力430Ps，百公里加速时间6.3秒，WLTC亏电油耗为7.4L和7.7L。总体来说，这款车最低自重都超过了2吨，双电机四驱车型自重超过了2.3吨，所以这款车的加速能力看上去并不强势，且亏电油耗也不算低。

深蓝G318搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂，后驱车型和四驱车型各有搭载空悬的车型，支持高低软硬调节，支持智能魔毯悬挂。同时双电机四驱车型搭载了中差锁和后桥差速锁，支持涉水感应、坦克掉头和蠕行模式，具备不错的越野能力和通过性表现。而对于后驱车型，只是有着硬派的外形和内饰，属于看上去很硬派的城市SUV。

配置方面，深蓝G318全系搭载了L2级驾驶辅助系统，还全系搭载了蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、主动降噪、车载KTV、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热/通风等配置和功能，整体配置水平表现很不错。

总而言之，深蓝G318其实提供了两种方案，那就是对于喜欢硬派越野造型，但是对越野和性能没有要求的朋友们，购买后驱车型就可以了，纯电续航里程不短、整体舒适性也不错、配置丰富实用；对于喜欢越野，但又不是资深越野车友，不会进行重度越野的小伙伴们来说，双电机四驱车型就是不错的选择。总而言之，这款比坦克400还大，比大众探岳价格还低的中大型SUV，还是很值得小伙伴们去关注、试驾一番的。


                                        
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