当年的0，变成了如今的10。

大家都知道，领克和极氪这对从名字就知道是两兄弟的品牌，一直在吉利的体系中分工明确，领克负责燃油车和混动车，极氪负责纯电产品。

当年很多人猜测将成为领克首款纯电车的概念车ZERO，也在问世前夜摇身一变成了极氪001。但从现在开始，领克的ZERO终于回归了，只是名字变成了Z10，目前已经在在瑞典哥德堡正式全球首发亮相。

虽然迟到了几年，但新车仍然是领克的首款纯电车型，与极氪001同平台打造，定位中大型纯电轿车，据悉会在下个月开启预售。

因为跟极氪001同平台，定位也相似，所以尺寸上区别不大，车长比极氪001稍微长一点点，车宽短一点点，车高矮一点点，整体更接近轿跑。所以定位上其实跟极氪001有一定差异，反而更可能跟自家兄弟品牌的极氪007竞争，以及小米SU7、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7等轿跑纯电车。

外观方面，领克Z10仍然延续了家族的The Next Day风格，跟领克07造型很相似，科技感很强。侧面相比极氪001的猎装风更显圆润，隐藏式的水切和无边框车门很动感。车尾则将The Next Day概念车的设计还原度很高。

内饰方面，领克Z10还是常规的家族世界，悬浮式的中控屏和内嵌式仪表+ HUD。中控区域没有任何实体按键，意味着新车的所有功能都需要通过屏幕内置的菜单或者语音控制实现。新车内部仍然可见领克标志性的大量麂皮材料，科技感之外运动味道并没有妥协。后排座椅提供了以往领克车型少见的通风、加热、按摩功能。

由于新车目前只是首次亮相，官方还没有公布领克Z10的动力信息。不过结合同平台车型的表现，以及此前的爆料看，新车可能会采用800V平台，零百加速3秒级，续航超过800km。考虑其定位，双腔空悬和CDC电磁悬架应该都会配备。

接下来是大家最关心的价格部分，目前官方并没有公布，但参考其同级竞品来看，主要价格在20-30万元之间。考虑到领克Z10作为后来者，想要打开市场在定价上或许更有诚意。新车预计在下个月开启预售，届时答案便会揭晓。买车家会持续关注。


                                        
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