眼看美国要大变天，德国开始偷偷给自己留后路了。

最近，德国领导人朔尔茨，悄悄干了两件事，想要保住本国汽车制造业和中国之间的“善缘”。

众所周知，之前，因为欧盟针对中国电动汽车收取高昂关税这件事，德国在中国这里留下了很不好的信用记录。

一来，朔尔茨三番五次公开表示反对这项临时关税方案，但最后依然坐视它落地的现实，本来就让人非常怀疑，德国究竟有没有足够的决心和能力，在这件事上帮中国说句公道话。二来，炼石关税方案落地之后，德国副总理访问北京，结果这位本来应该给两国关系上“润滑剂”的副总理，在这趟访华行程中大放厥词，连中方高层的面都没见到，就匆匆离开了。这也不由得让中国进一步质疑，如今德国说出口的话，究竟还剩多少含金量。

总结来说，朔尔茨之前和中国打交道的时候，是个典型的骑墙派：一方面，为了德国本国车企在中国的销量，所以不能和中国撕破脸；但另一方面，在欧盟又和法国、意大利唱“双簧”，嘴上喊着反对关税，实际上却并不排斥利用关税问题虚空造牌，在谈判中和中国叫价。

但是，特朗普遭遇刺杀之后，德国的这个墙，明显是快要骑不下去了。

众所周知，特朗普是知名的“关税大棒”爱好者。他这根棒子，不止针对中国用，针对欧洲也一样用。所以，自他“死里逃生”之后，欧洲的汽车股和可再生能源股连续两日遭遇大幅抛售。在投资者看来，特朗普一旦上位，肯定会把“美国优先”践行到底，到时候不光是中国车，欧洲车也逃不掉被清算的命运。

而作为欧洲的出口大户，德国现在也是彻底慌了。

这几天朔尔茨接连做了两个动作，开始向中国释放友好信号。

第一个动作，就是欧盟委员会最近正在筹划一件事，那就是在原有的关税方案里，加入一些“豁免条款”。比如，如果中国汽车选定了某些欧洲公司，比如德国的大众、宝马作为合作商，那么从这些特定合作渠道进入欧盟市场的车，能够获得关税豁免，从现有的37.6%或者更高，降低到20.8%。

当然，对于中国来说，这肯定不算是理想的结果，但这个消息，至少证明中欧之间围绕关税这件事，确实有不少谈判空间，情况比之前预估的要更加积极一些。

第二个动作，就是这几天，朔尔茨甩开冯德莱恩，独自跑去塞尔维亚访问。

朔尔茨的这次突访，无疑是给俄乌冲突爆发以来，被欧洲集体孤立的塞尔维亚打了一剂“强心剂”。同时，考虑到塞尔维亚和中国历来保持着友好关系，也不排除朔尔茨这次拜访武契奇，是怀着“做人留一线，日后好相见”这种心态，想和中国留个善缘的心态。

德国现在，很明显是对美国和欧盟，都不再抱有什么希望了，开始单独行动，给本国的车企铺路。今年11月的美国大选，如果特朗普真的如愿上位，那美国和欧洲之间，估计要有不少好戏看了。


                                        
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