在经历了7个多月的反补贴调查闹剧后，欧盟还是决定，对中国的电动汽车出手了。近日，欧盟委员会副主席玛格丽蒂斯·席纳斯在布鲁塞尔举行的记者会上表示，欧盟对从中国进口的电动汽车展开调查之后发现确实存在“不公平”扶持的行为，因此，他们决定对中国的电动汽车征收临时关税。
（中国新能源汽车大量出口欧盟）
根据欧盟公布的信息来看，本次加征的税率在17.4%～38.1%之间，欧盟还计划对不同的中国企业“区别对待”，例如计划对比亚迪加征17.4%的关税，吉利汽车加征20%，而上汽集团则定格处理，加征38.1%的关税。应该说，欧盟的选择还是非常精准的，目前上汽的名爵是在欧洲销量最好的中国汽车，吉利旗下的Polestar也在欧洲市场颇受欢迎，而比亚迪则在欧洲的电车市场上潜力最大。
值得注意的是，像“加征关税”这种“贸易救济措施”通常情况下是由企业主动申诉，然后再由国家出面进行调查，一旦确认有国外企业存在“倾销”行为，然后才能发起反倾销行动，并针对性提升关税，以保护本国的相关产业。但是这一次没有任何欧洲企业提出对中国汽车的申诉，而是欧盟委员会觉得中国电车对欧洲“存在威胁”，然后就发起了相关的反倾销调查。不难看出，欧盟这场调查从一开始就是一场政治因素大于经济因素的作秀，是主观意识判断下的有罪敲定，根本没有任何事实数据可依。
欧盟突然对中国汽车增加关税，其实很大程度上是受了美国的影响，美国不久前刚刚出手对中国生产的电动汽车加征100%的关税，算是对中国汽车“下死手”。所以作为美国在欧盟代理人的冯德莱恩，也跟着美国的节奏，推动欧盟对中国汽车征税。这些都还可以理解，毕竟冯德莱恩就是美国在欧盟安插的傀儡，这已经是大家心知肚明的事情，不过另外一个人跳出来作妖确实有点让人理解不了，那就是马克龙。
有报道称，在欧盟内部要求对中国电动车加税最积极的是法国总统马克龙，不过马克龙此番操作也能让人理解，因为无论是在传统燃油车领域，还是在新兴的电动车领域，法国汽车都没有丝毫技术优势，只能说表现平庸，所以马克龙跳起来叫嚣对中国电动车加税，对法国自己的汽车产业基本没有影响。但是对中国叫嚣可以展示马克龙的强硬姿态，从而提升法国在欧盟内部的话语权，这就是欧盟对中国汽车增加关税，而法国跳出来当出头鸟的根本原因。
不过马克龙可能不知道，中国有一句俗话叫“枪打出头鸟”，法国既然自己跳出来要当这个出头鸟，那我们肯定优先瞄准他开枪。根据报道，在欧盟公布对中国汽车加征关税仅仅1天，我国外交部就发文警告欧盟称，欧方这一裁决是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。并称中方将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益！
与此同时，我国企业也联合起来积极应对欧盟的动作：目前我国相关企业已经对欧洲的乳制品和猪肉提出了反倾销调查申诉，针对法国还专门提出了干邑白兰地、奢侈品等相关商品的调查申诉。要知道中国是法国白兰地最大的海外市场，整个欧盟对中国出口的白兰地中，法国白兰地占99.8%，几乎可以说一家垄断，如果失去中国这么一个市场，对法国白兰地酒商来说意味着什么，可想而知。只能说，当年澳大利亚吃过的苦头，法国也要跟着再吃一遍。
其实欧盟对华汽车加征关税的做法，在欧盟内部也遭到了激烈反对，德国、瑞典、匈牙利等国就坚决反对欧盟对中国汽车增加关税，其实道理也很简单，因为德国是欧盟第一大汽车生产国，所以德国最担心的就是欧盟提升关税引发中国的贸易报复，到时候损失最大的就是德国的汽车工业，瑞典则是欧洲最主要的汽车零配件供应国，而匈牙利则有中国在欧洲投资最大、规模最大的汽车和电池生产厂。
就欧盟自身的规定来看，也都是有回旋余地的，因为按照欧盟的规定，加征关税的计划将会在7月4日生效，所以从现在到7月4日这段时间，中欧之间还可以就汽车关税问题进行谈判；另外即便是7月4日之前加征关税的谈判没有取得结果，欧盟规定的加征关税也是临时性的，要在4个月后对加征关税的结果进行再商讨。不难看出，欧洲并没有像美国那样一上来就直接加征100%的关税，把中国的车企一棍子打死，而是想以关税为条件，迫使中国在新能源汽车方面对欧洲让步。
就目前情况来看，中方显然不可能因为欧洲的贪婪就对欧盟无条件让步，现在中国已经在积极准备反报复措施，只要欧盟真敢对我们动手，那么我们将会毫不犹豫地实施报复。
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