刚刚,念寒从Jeep官方获悉到最新消息,全新大切诺基4xe开启限量优惠活动,其中部分代理门店可以提供高达20万元的现金优惠,但具体情况得联系当地的Jeep授权代理商。

据悉,目前在售的大切诺基4xe共有2款不同配置版本的车型,价格分别为64.99万和74.99万。

那么如此大幅度降价,说是打骨折都不夸张,那么Jeep意欲何为呢?

不过在探讨这个问题之前,我们首先得先了解大切诺基4xe这款车,可能对于部分车友来说,可能还是头一回听说。但是,对于喜欢越野车的车友而言,Jeep大切诺基的名字熟悉到不能再熟悉,只不过加了个“4xe”的后缀,以凸显其是一款插电混动车型。

实际上,大切诺基4xe在去年5月份就已经在国内上市,只不过是进口车的方式进行销售。

老规矩,先从外观设计方面说起,大切诺基4xe延续了Jeep家族化的七孔格栅设计,但细节之处更显精致。哑光铝质感装饰的运用,提升了整体的豪华感,也更符合当下消费者的审美。

尺寸方面,相比上一代车型,大切诺基4xe的长度和轴距都有所增加,长宽高为4912/1979/1798mm,轴距达到了2964mm,内部空间更加宽敞,尤其是后排乘客的腿部空间得到了明显改善。

大切诺基4xe的内饰也不含糊,打开车门就能够感受到一股浓厚的豪华感扑面而来。10 英寸液晶仪表盘和 10 英寸多媒体显示屏科技感十足,19 扬声器的麦景图音响系统更是将豪华氛围烘托到极致。

配置这块,大切诺基4xe全系标配空气悬架、全景天窗、座椅加热、通风等功能,可以说诚意满满。不过,相比同级别的豪华品牌车型,大切诺基4xe在内饰用料和细节处理上还有提升的空间。

大切诺基4xe的动力配置可圈可点,搭载了一套由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率276kW,综合扭矩637N·m,官方0-100km/h加速时间仅需6秒,动力表现相当强劲。

值得一提的是,大切诺基4xe的纯电续航里程达到了47km,虽然不是很高,但对于城市通勤来说完全够用,而且充电也比较方便,快充模式下只需2.5小时即可充满80%的电量。

当然,作为一款Jeep车,越野性能才是它的灵魂所在。大切诺基4xe的四驱系统表现出色,Selec-Terrain®路况模式自选系统提供了多种驾驶模式,可以轻松应对各种复杂路况。

不过,略显遗憾的是,目前国内市场并没有引进TRAILHAWK版本车型,对于追求极致越野性能的消费者来说,这可能是一个不小的遗憾。

念寒聊了这么多,大切诺基4xe究竟值不值得买呢?在我看来,这款车有着鲜明的优点和缺点。

优点是上面所提到过的,外观大气,内饰豪华,配置丰富,动力强劲,加速迅猛。还有就是插电混动系统,不仅能兼顾到动力和燃油经济性,同时越野性能出色,能够应对各种复杂路况。

至于缺点的话,这同样也是大切诺基4xe无法避免的一个问题是,因为它正面临着剧烈的市场竞争,尤其是在60-70万元价位段的SUV市场。

而在这个价位,许多豪华品牌的SUV,像是宝马X5、奔驰GLE等都是其潜在的竞争对手。同时,在现金优惠20万元之后,它也将面对来自国产品牌如问界M9、蔚来ES8等热门车型的挑战。

相较于传统豪华品牌,Jeep的品牌影响力确实比较弱。而与国内品牌相比,它的配置水平和售后服务也不尽占优势。

最关键就是,越野性能最强的TRAILHAWK版本车型没有引进,这显然失去了一张“王牌”。车友们,你们说念寒分析的对吗?

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