立即登录

呆萌外观，钢炮级动力，上汽大众ID.3你心动吗？
相信很多人对大众ID.3并不陌生，其曾经不仅在欧洲市场勇夺纯电车销冠。在中国大陆，上汽大众ID.3也拥有不错的销量和口碑。2024年1月1日，上汽大众推出2024款大众ID.3，并引入了全新峡湾蓝外观车色，以迎合当下年轻人的消费需求，在2024北京车展上，2024款上汽大众ID.3也跟随大
大众 上汽大众
·
评论

从过渡技术到成为主流，插混等来春天
撰文/吴静编辑/黄大路设计/赵昊然主角已经不再是纯电。今年一季度，新能源汽车产销完成211.5万辆和209万辆，同比增长28.2%和31.1%。其中，纯电动汽车完成产销131.7万辆和130.5万辆，同比增长9.9%和13.3%，而插电混动汽车完成产销79.7万辆和78.4万辆，同比增长高达76.6%和
东风日产 上汽通用汽车 phev 上汽大众 混动系统 广汽传祺
·
评论

一代“神车”再进阶，途观L Pro北京国际车展迎来首秀
4月25日，2024第十八届北京国际汽车展览会（以下简称“北京国际车展”）如约而至。今年是上汽大众成立40周年，作为开年最重要的车展，上汽大众旗下途观LPro、途昂、威然、凌渡、ID.家族共同亮相北京国际展览中心顺义馆W4馆大众品牌展台。“最聪明的油车”来了今年是农历龙年
国际车展 品牌代言人 大众品牌 液晶仪表 精锐部队 上汽大众 途观l
·
评论

上汽大众全新帕萨特PRO申报图曝光 或北京车展首发/车长超5米
日前，我们从工信部网站获取到上汽大众全新帕萨特PPO申报图。新车定位中型轿车，有望在此次北京车展首发亮相，并于三季度正式上市。外观造型方面，我们可以看到新车提供两种前脸选择，主要在散热格栅上有所区别。尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围处采用了贯穿式的装饰条。车身
整备质量 上汽 北京车展 安全气囊 上汽大众
·
评论

合资新能源精彩纷呈，将齐聚2024北京车展秀肌肉
对于多数合资大佬来说，并没有放弃中国市场的打算，面对国产新能源强大的产品推广力度，合资品牌也发起一波新车攻势。2024北京国际车展即将到来，这不仅仅是一个展示汽车科技与设计的舞台，更是各大车企展示实力、竞逐市场的重要战场。资阵营也不会错过这个可以秀一秀肌肉的好
本田汽车 北京车展 新能源车 上汽大众 蒙迪欧 凯迪拉克 新能源
·
评论

狠起来的途观，连奥迪都敢打？
途观，曾经一度是国内20万级SUV天花板级的存在。但在进入智能化时代以来，该车型渐渐失去了竞争力。很多人甚至调侃，如今每个月1万台的销量，是大众标换来的。前几天，上汽大众全新的途观LPro给自己标榜是「油车智能化颠覆者」，燃油车在智能化上一直被人诟病，途观希望
q3 上汽大众 途观 pilot 奥迪
·
评论

贾鸣镝到任，林肯中国再次换帅，胜算几何？
2022年林肯中国全年销量7.93万辆，同比下降13.4%，2023年销新车7.16万辆，同比下滑11.7%，两年间销量连续下滑，林肯中国表现并不尽人意。2024年1月和2月份，林肯中国销量分别为7325辆和5791辆，有继续下滑的势头，情况岌岌可危，此时林肯中国果断再次换帅，贾鸣镝被任命为新一
航海家 中国 上汽大众
·
评论

3月销量TOP车型，自主品牌赢麻了，油车只剩下3款
在激烈的价格战之后，3月汽车销量新鲜出炉，在这样一个没有假期因素影响、节后消费欲望恢复、各大车企不断降价促销的月份，汽车销量也蹭蹭蹭的往上涨。数据显示，3月，国内乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。而
轩逸 奔驰c级 上汽大众 帕萨特 朗逸
·
评论

3月车市十强榜：比亚迪销量超南北大众之和，自主品牌市占率升至54.8%
本文来源：时代周报作者：李卓玲在自主品牌的强势崛起下，合资车企的处境正愈发尴尬。据乘联会4月10日发布的3月厂商批发销量数据显示，今年3月，前十榜单中，有7席被自主品牌占据，另外三家为特斯拉中国和南北大众。尽管在当月厂商零售销量排行榜上，自主、合资品牌占据的席
时代周报 新能源车 上汽大众 大众
·
评论

上汽大众俞经民：今年挑战120万辆，实现品牌的二次领先
燃油时代，自主品牌似乎再怎么努力，也难以突破50%的市场份额枷锁。2023年，自主品牌以52％的乘用车市场零售累计份额，实现了自主品牌与合资品牌地位的反转。如此历史性的时刻诞生以后，市场也自然而然地出现了合资品牌的唱衰论。搭乘着新能源这股东风，少部分自主品牌实现弯
新能源车 途观l 上汽大众
·
评论
1
《VUE》
核心概念和一个示例工程