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问界回应M7运城事故：电池未起火 信号切断导致车门无法自动解锁
财联社5月6日讯（记者唐植潇）时隔一周后，问界AITO在其官微上发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7Plus相关技术问题的说明》。说明中指出问界新M7Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS2.0智能驾驶系统），自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。
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苏轴股份：5月6日接受机构调研，中泰证券股份有限公司、国泰君安证券股份有限公司等多家机构参与
证券之星消息，2024年5月7日苏轴股份（430418）发布公告称公司于2024年5月6日接受机构调研，中泰证券股份有限公司、国泰君安证券股份有限公司、上海观火投研咨询管理有限公司参与。具体内容如下：问：博世等客户的海外订单与国内订单实现的收入是分别算国外收入和国内收入吗？
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“中国版博世”即将横空出世！不晚于8月31日，长安汽车披露与华为合作重磅进展，华为车BU业务剥离在即？
金融界5月6日消息承载着华为中国“博世”梦的华为车BU业务迎来最近进展，这次长安汽车给出了双方合作的具体时间表。6日盘后，长安汽车公告，公司与华为的投资合作项目目前各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调
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问界：事发车型是非智驾版，用的博世方案，时速超AEB触发范围
三言科技消息4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，3人遇难。问界下午声明称将为家属提供一切可能的支持。并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。碰撞的时速已经超过博世AEB触发范围。具体声明如下：1、事发车型是入门非
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问界M7重大车祸！传：华为高层调整，涉及余承东
4月28日，山西运城一辆黑色问界M7的车祸视频引发广泛关注，视频中的问界M7追尾养护车后起火，车辆追尾前未进行自动紧急制动（AEB）、发生碰撞后车门未自动解锁，致3人死亡，在网络上引发热议。4月30日，华为内部发布人事调整，宣布余承东将卸任华为终端BGCEO一职，仍保留终端
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博世正式发布声明：涉事车辆没有搭载博世AEB
三言科技4月30日消息，对于山西运城问界M7交通事故，博世正式发布声明称，经调查涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。此前有媒体也发布了该份声明，不过博世官方账号没有发布，所以网友怀疑博世声明的真实性。此
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问界M7事件家属声明：感谢好心人第一时间破窗并开门救人，不愿再被打扰
三言科技消息山西运城问界M7事故家属发布了最新声明：“感谢网友对我和家人的关心和支持!感谢相关部门提供的调查材料!感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命!逝者已安!希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容，也希望大家不要再打扰我
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余承东卸任华为终端BGCEO终端COO何刚接任
原标题：余承东卸任华为终端BGCEO终端COO何刚接任余承东将卸任华为终端BGCEO一职，图为余承东资料图财联社4月30日电，今日下午，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BGCEO一职，仍保留终端BG董事长职位。原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BGCE
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独家|山西运城车祸的问界M7Plus，搭载了福瑞泰克的智驾系统
2024年4月26日，一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故，导致人员伤亡。资料图4月30日，多位知情人士向第一财经记者表示，该款车型搭载了本土汽车供应商福瑞泰克的ADAS智能驾驶系统。记者联系到福瑞泰克相关人士，对方表示现阶段不方便就此进行回应，但会对此密切关注。
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运城新能源车追尾事故，安全底线被“远远跨越”了吗｜新京报专栏
▲山西运城问界M7车祸事件引发广泛关注。图/社交平台截图文|关不羽4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。事故惨烈，人命关天，引发全网关注。问界M7车辆安全性能成为此次争议的焦点，自动紧急制动功能（AEB）更是成了焦点中的焦点。自动紧急制动功能
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