全球连线|“我们是合伙人”——一款轮胎的适配

  轮胎和车型的高度适配  对于汽车的安全与速度至关重要  在一辆辆汽车加速下线  安全“上路”的背后  一对对中外“合伙人”正携手同行  2019年,德国大陆马牌轮胎  和中国车企奇瑞开始合作研发  生产更加适配新能源汽车的轮胎  截至目前  大陆马牌为奇瑞

跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?

  2024重庆论坛上,多位自主车企的掌门人就行业内“卷”的现状各抒己见。有趣的是,对“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主,在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军;与之意见相左的广汽自主,其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。从东风集团发布的数据来看,5月,东风

质选车:奇瑞探索06 C-DM能否跻身主流阵营

空间大、动力强、油耗低是很多家用车消费者希望自己爱车具备的三大要素。对于空间大,只需要加大车身尺寸就可以实现,而动力强和油耗低是一对矛盾体。为了同时获得强动力和低油耗,不少车企推出了插电混动车型。作为自主车企阵营的主力军,奇瑞汽车也在2024年全面发力插电混动

华为、奇瑞轿跑SUV智界R7!余承东:超越豪华品牌

6月11日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在个人社交平台表示:华为与奇瑞联手打造的智界R7采用轿跑SUV设计,有时尚动感的溜背造型,内部空间将突破大家的想象!再加上华为领先的智能黑科技,智界R7在产品实力上超越传统豪华汽车品牌!智界R7搭载

欧盟考虑加征关税,欧洲多国欲引进中国车企建厂

  在欧盟考虑对中国生产的汽车等产品加征关税之际,欧洲各国也在积极推出激励措施,希望能够引进中国汽车制造商“入驻”建厂,以此带来制造业投资和就业机会。“比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等中国车企在国内的制造成本要低得多,但它们仍然热衷于在欧洲建立品牌,以节省运

不一样的“豪华” 试驾2024款奇瑞风云T9

自从国内汽车市场开始“卷配置”、“卷价格”后,让本就竞争激烈的车市进入白热化。作为传统大厂的奇瑞汽车自然也不例外,开始加入这场战斗。在重启了风云系列车型后,奇瑞便一直保持高标准、高要求的状态,从风云A8上便可见一斑。本次试驾体验的是风云系列第二款车型——风云

车企老总激辩“内卷”!王传福称是市场竞争;李书福称会致偷工减料;曾庆洪称这样不是办法

在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点。大佬们观点不一,甚至针锋相对。三言科技汇总整理如下:关于价格战吉利李书福:简单粗暴的价格战,结果就是偷工减料、造假售假李书福强调简单粗暴的价格战

“科研飞地”里的创新合力(在现场)

本报记者白之羽韩俊杰《人民日报》(2024年06月07日第04版)创新驱动,因地制宜发展新质生产力。在推动长三角一体化高质量发展中,“科研飞地”助力协同发展的故事精彩上演。“由主路进入匝道,随后靠右行驶。”“前方靠左行驶,向外环方向。”…………无人驾驶测试路段

奇瑞的三大件真的胜于长安、长城和吉利吗?实力一目了然

奇瑞汽车的三大零部件确实表现比较出色,尤其是近几年得到了国内消费者的认可,在整个国产车型中也具有比较高的竞争力,达不到这样的水平,甚至不如这几款品牌机型,对于汽车来说,销量和口碑仍然是数据和基准。从目前的数据来看,奇瑞与其他三个品牌车型进行了比较,还是有

吉利、比亚迪互怼,发动机热效率到底哪家强?

就在比亚迪宣称自己第五代DM发动机热效率全球第一之后,吉利高管在微博上集体开火,公布了吉利雷神发动机热效率达46.1%的专利证书。这下真是炸了锅了,比亚迪高管随后反击这种没量产更高热效率的专利“我们还有大把”,让吃瓜群众纷纷大呼过瘾。大家的争论点在哪里?其实吧,