我国制造业的崛起：国产品牌完成逆袭，引领新时代潮流？
曾经，美国进口货在很多国人心中，就是“好东西”的代名词。可放眼如今的中国市场，美国商品开始被国人嫌弃，连华邮报都感慨美国货的光环褪去了。这背后的原因，究竟是美国货真的不行了？还是中国人醒悟了？上世纪美国商品进入中国是双赢我国与美国建立贸易关系，其实最早可以
聊城“出租车驾驶员温馨服务驿站”揭牌
谢晓丽聊城报道通讯员王德志为促进出租车行业规范健康发展和全国文明城市创建工作，6月27日，“出租车驾驶员温馨服务驿站”揭牌仪式在聊城农商银行举行。聊城市交通运输局党组书记、局长闫友亮，聊城农商银行董事长苑先一共同为“出租车驾驶员温馨服务驿站”揭牌，旨在解决
美国新车质量研究公布：特斯拉失去电动优势，与极星排名垫底
汽车评测公司J.D.Power(君迪)周四发布了2024年度美国新车质量研究(IQS)。研究发现，在新款纯电动汽车的质量上，特斯拉正在失去对传统汽车制造商的领先优势。算上油车，特斯拉在整体新车质量的排名垫底。J.D.Power根据每100辆车存在的问题数量(PP100)对汽车制造商进行排名，
地球局|全球合作路上的退步！欧盟拟对华电动汽车加税引担忧
记者赵恩霆整理欧盟委员会近日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧委会此举引发广泛担忧，欧洲多国政商界人士对此表示反对，认为这不符合欧洲汽车工业和消费者的利益，将阻碍行业创新与发展，危及欧洲能源转型前景，最终影响全球应对气候变
车企老板叫苦连天，集体“反内卷”，真能成功？
这些年，随着各行各业竞争烈度的不断加剧，“内卷”这个词的词性，已经完全从此前的中性变为了一个相当负面的状态，至少在汽车行业，一提内卷二字，这绝大多数车企老板的脸色可都不太好看，于是从今年年初开始，业内有关于“反内卷”的口号就层出不穷。其中最具代表性的应该是
美国要求 AEB 系统能在 100 公里/时的时速下刹停，遭众车企反对
IT之家6月27日消息，近日，美国汽车行业主要游说团体向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国会议员发出请求，要求“重新考虑”其最近出台的自动紧急制动（AEB）规则。该团体称，目前的技术难以达到政府制定的高标准要求。图源Pexels代表大多数主要汽车制造商的汽车创
价格战副作用凸显，供应链将何以为继？
说起今年的车市价格战，大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶，尤其是7.98万的比亚迪秦PLUSDM-i，确实给消费者带来了福利。现在卡罗拉和轩逸的价格也都降到了这个水平，终端降幅如此之大，想想供应链成本被压缩得多大，利润就更不用提了。其他价格区间的车型，B级轿