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纯电靠边，日本三车企正在开发新型发动机
撰文/商子微编辑/黄大路设计/师超一直以来，丰田被全球同行吐槽电动化进程缓慢，在纯电动技术上的投入犹豫不决，但这个世界本就风云变幻，难以预测——在过去的一段时间里，电动汽车的销售出现放缓迹象，曾经许下豪言壮语的通用、福特和大众也不得不向现实低头，各自缩
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上海一校车当街撞击私家车，交警部门：正在调查
5月27日，网传上海一高校校车当街撞击一辆马自达私家车，引发关注。对此，当地交警部门回应称，正在调查中。事发现场（网传视频截图）网传视频显示，一辆沪A牌照的黑色马自达私家车停在路上，另一辆车身写有“上海外国语大学贤达经济人文学院”字样的校车突然撞上该私家车，导
马自达
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EV失宠？丰田携手斯巴鲁、马自达另辟蹊径：推出新型“脱碳发动机”
财联社5月28日讯（编辑黄君芝）丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车展示了可使用氢气、汽油和其他燃料的内燃机原型，旨在推广替代技术以减少碳排放。这三家日本汽车制造商5月28日（周二）一起表示，它们在开发更小、更高效的发动机方面取得了进展，这些发动机与电动汽车制造平
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起售价高达6万欧元！马自达CX-80上市，魂动设计+后驱平台＋插混
好消息！马自达CX-80终于在海外上市了，可能已经有不少车友知道了这个消息，你们是什么心情，念寒不予以猜测和置评，但是我心里头总觉得不是个滋味，为什么呢？不可否认的是，马自达CX-80对于马自达而言意义确实很重大，算得上是一款全球车型，而且新车在空间、配置、动力方面
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降价3万还卖不动，价格早就不是马自达的问题了！
马自达的问题，不在于价格，而在于态度。降到10万左右的昂克赛拉2.0L虽然释放了性价比，但因为产品的偏颇和赛道的不够主流，即便是降价之后也很难在市场中创造出新的价值。当然，与其说降价，不如说是价格回归。马自达的代号就是运动、操控和可玩性，过去很多年其实销售一
马自达 创驰蓝天
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马不停蹄！2024款马自达CX-50曝光，悬架系统迎来升级
马自达（Mazda）在2020年针对北美市场，推出了具备轻中度越野能力的SUV车型CX-50，车身更加坚固耐用，更具冒险精神。近日，马自达再推出性能和配备升级的2024款CX-50，原厂针对其悬架系统进行升级，并在整个系列中配备追加更多新的标准配备或选配。即使是基本款，2024款马自
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比EVO还早的横置全时四驱！马自达323 GT-R为何没火？
一直以来，体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系，本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题，直到发现了这款马自达323GT-R。别以为只有日产有GT-R，其实很多品牌都爱用这个头衔，而且能叫GT-R的
四轮驱动 马自达 全时四驱
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马自达EZ-6卖20万？提供纯电/增程版本，动力一般，续航超1000km
关于马自达EZ-6这款新车，念寒此前多次跟车友们一起聊过，最近一次是北京车展，当时话题热度还算是蛮高的，确实吊足了很多人的胃口，主要是披露的信息实在太少。最近，马自达EZ-6的动力信息终于公布出来了，新车预计会在今年的下半年在国内上市，但具体上市时间还有待官方公布
马自达 磷酸铁锂电池
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马自达CX-5迎来重大升级！混动系统加持，挑战本田CR-V和丰田RAV4
最近这几天，念寒有注意到全新一代马自达CX-5的热度很高，无论是在海外车圈还是国内车圈，都在讨论分析这款还未正式发布亮相的新车，但目前已经确定的就是，新车将会搭载混合动力系统，但到底是油混还是插混，暂且不得而知。但凡了解马自达的车友应该都知道，马自达除了“塞车
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5月工信部新车展：陆巡平替；年度最美轿跑；华为智驾新车
AIONV二代第二代AIONV的设计与老款截然不同，采用了全新的设计语言。设计风格变得更加硬派，很显然，官方是想给它摘掉网约车的帽子。新车的一大亮点是智驾能力的升级：它搭载了ADiGOPILOT智能驾驶系统，硬件上由英伟达Orin-X芯片、激光雷达、5个毫米波雷达和11个
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《VUE》
核心概念和一个示例工程