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打响合资新能源第一枪，长安马自达EZ-6来了
在过去一段时间，车市的整体大环境不容乐观，大部分车企面临消费不振、价格竞争加剧、电气化转型等多重不利因素，在压力下求新、求变，成为各大车企的新考验，新能源快速转型也成为各大车企抢抓市场机遇，迎接行业变革的发展新趋势。#合资新能源第一品牌来了！#但是身处激烈变
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北京车展最值得关注的12款车，都在这里了
北京车展首日，各大车企都带来了最重磅的新车，据官方介绍，本次展会共有117款全球首发车、41款概念车以及278款新能源车亮相，我们从数百款新车中精选了关注度最高的十几款，一起来看看这些顶流车型有哪些亮点吧。享界S9华为、北汽联合打造的享界S9首次亮相北京车展，
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2024北京车展：下半年上市？长安马自达EZ-6首发亮相
　　4月25日，2024北京车展正式开幕，行车视线从长安马自达展台获悉，旗下全新新能源车型长安马自达EZ-6正式亮相，新车定位为一款中型车，由马自达和长安联合开发。据悉，新车将会于下半年正式上市。　　长安马自达EZ-6分为纯电和增程两种版本车型，不过均采用同一套外观设计
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树立合资新能源全新价值标准 长安马自达MAZDA EZ6北京车展全球首秀
4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDAEZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，
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秦L用TNGA模式打败丰田？这一届国产车，开始用底盘卷合资？
这届北京车展，很明显地可以感受到，合资车企们正在朝着20万元以上的中高端市场发力。而中国品牌们则选择了相当接地气的，向15万元级别市场持续施压。一直以来，我们聊到中国品牌的崛起，就是凭借新能源的弯道超车。但从这一届北京车展开始，在普通经济型车领域，国产车卷合资
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真正读懂中国市场，EZ-6奏响合资新能源轿车蜕变曲
数据显示，2023年自主品牌累计份额51%，同比增长4.9%。自主品牌与合资品牌的此起彼伏，汽车市场也随之诞生了合资品牌的唱衰论。电动时代，合资品牌真的落后了吗？以新能源车投放数量为例，中国品牌2023年共推出94款新能源新车。反观合资品牌，在2023年仅推出了7款新能源新车，
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长安马自达EZ-6亮相北京车展，配纯电&增程动力，有马粉熟悉的味
终于，马自达在国内又上新了，在北京车展上，长安马自达EZ-6亮相。新车将于今年三季度推出，即网传开发代号为J90A的车型。对于如今急缺新能源产品的长安马自达来讲，EZ-6算是“救火队长”。而它还是合资品牌在新合资时代的先锋之作，因为EZ-6算是真正意义上由合资双方深度合作
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这就是未来的马自达！
新能源时代的马自达，显然有些跟不上节奏，眼看着日系三剑客都在中国拿出了新能源产品，甚至连一贯保守的丰田都跟比亚迪合作推出了bZ3。在这样的环境之下，长安马自达终于给出反应，拿出了他们的全新旗舰轿车EZ-6，并在北京车展首发亮相。在车展前夕，我们也抢先实拍体验了这
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马自达EZ-6被曝光！外观设计惹争议，没了“魂动”美学，很像深蓝
众所周知，马自达是一个以“人马一体”的操控乐趣和“魂动”设计美学著称的日系品牌，但让念寒万万没想到的是，跟长安合作之后，着实有些渐行渐远，变得越来越不像自己了。此话怎讲呢？近日，长安马自达首款纯电车型EZ-6实车曝光，在车圈引起了不小的争议，很多车友纷纷吐槽这
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合资插混车展反攻增程，德系能降价，美系比国产更省油？
从别克GL8、雪佛兰探界者Plus，到马自达J90A，再到大众全新换代产品。一时间，无论美系、日系还是德系，合资车企们在国内掀起了一股插混（增程）风潮。不出意外，这股插混技术风，将在即将开幕的北京车展上，吹响合资品牌反攻中国车的号角。但在保留内燃机之后，合资品牌这一
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