ZTEST 2023冬季超测行动:-30°C极限环境 50台新能源汽车三大项测试横评

2023年12月,中关村在线和汽车之家一拍即合,我们驱车前往零下30摄氏度的陈巴尔虎旗,对50台新能源汽车进行全方位测试,为你带来最真实、最全面的评测结果。严寒挑战,谁将脱颖而出?三大测试项目,考验车辆真实力1.静谧性测试:35台车型,30-70公里时速,专业设备测试,哪款

骁龙7+ Gen3与骁龙8s Gen3,到底谁才是真正的小骁龙8 Gen3?

前一段时间有消息表示高通将会推出骁龙7+Gen3和骁龙8sGen3这两款次旗舰芯片,并且会有着很出色的表现。最近,高通召开了新品发布会,终于将这两款芯片正式发布,而且明天搭载新处理器的机型就会发布,分别为搭载骁龙7+Gen3的一加Ace3V与搭载骁龙8sGen3的小米Civi4Pro,

超30%的领克08车主使用魅族手机 Flyme Auto的魔力?

【CNMO科技消息】3月20日下午,亿咖通科技生态日大会正式召开,在此次活动上,亿咖通CEO沈子瑜登台,介绍了亿咖通过去一年中所取得的部分成绩。领克08沈子瑜在活动现场主动提及对于亿咖通极其重要的车型——领克08。他表示,有超过30%的领克08车主在体验了FlymeAuto后,为了

新增激光雷达,升级8295座舱,零跑全新C11能否靠智能杀出血路?

最近两年,新能源汽车行业发展的主流是什么?还是新四化:电动化、网联化、智能化、共享化,这些都是主流汽车厂商争夺的高地,尤其是智能化,是一个相当拥挤的赛道。那么作为零跑的主力车型,3月初上市的零跑全新C11,它的智能化表现又怎么样呢?1、零跑全新C11“新”在哪里?

1.5K护眼屏+光学防抖主摄,一加Ace 3V配置曝光,无惧友商挑战

在高通宣布在3月18日召开发布会后不久,一加就官宣获得了高通新款越级神U——骁龙7+Gen3的全球首发,一加Ace3V将在下周和我们见面。一加Ace3V的对手,既有同根生的真我GTNeo6SE,还有友商的RedmiNote13Tubro。所以在配置和性价比上,一加Ace3V丝毫不会大意。随着发布时间的

高通在骁龙8平台上,扩展出一个“新物种”

机哥有种强烈的预感。接下来准备发布的新机,会对咱们消费者非常友好。或者换个说法。我们能用更少的预算,买到综合体验,丝毫不弱于顶级旗舰移动平台的手机。机哥之所以会这么说啊。是因为在昨天,高通又发了一个全新的旗舰移动平台——第三代骁龙8s众所周知,继承骁龙“8”

砸重金投入研发!华为连续三年登顶欧洲专利申请榜,力压三星高通

国产企业的研发能力是越发强大了!近日,欧洲专利局发布了《2023年专利指数》报告,揭示了全球专利申请领域的最新趋势。报告显示,中国企业和发明者在专利申请方面表现突出,共提交了20735份专利申请,较去年增长了8.8%。在众多中国企业中,华为的专利申请数量尤为突出,2023

又怼上了?王腾:小米Civi用高通8系芯片多花了10亿

【CNMO科技消息】3月19日,CNMO注意到,在宣布小米Civi4Pro将于3月21日发布后,小米Redmi品牌总经理王腾发文称,小米Civi用高通8系芯片多花了10亿。王腾表示,新8系定位是旗舰平台,在CPU、GPU、显示、通讯性能等诸多方面都有很多7系不具备的能力。除了性能差异,如主动感知

华为连续三年登顶欧洲专利申请者排行 超越三星和高通

【CNMO科技消息】3月19日,欧洲专利局公布《2023年专利指数》。CNMO从报告获悉,中国企业和发明者共提交了20735份申请,较2022年的19062份申请增长了8.8%,较过去五年增长超过一倍。华为报告显示,华为2023年向欧洲专利局递交5071份申请,占所有来自中国专利申请的四分之一,

拜登也始料未及!华为再次突破新技术,外媒:高通心碎了

尽管中国在其他技术领域取得了飞速的发展,但在半导体行业的进展相对缓慢,主要原因之一是长期以来普遍存在的“造不如买,买不如租”的观念。这导致本土企业在关键技术上的依赖度极高,尤其是在半导体芯片这一关键领域。长年累月的依赖进口,使得中国的科技企业在芯片设计和