昨晚,比亚迪在西安的古城墙下BYD CLUB为用户和粉丝们奉上了盛大的粉丝之夜活动!

现场许多比亚迪的车主,他们不仅非常喜欢自己的爱车,而且对于比亚迪的各种技术耳熟能详!让人记忆犹新的是比亚迪车主代表:飘哥分享自己和比亚迪故事。当他说出了“中国汽车可以、中国用户也可以”的时候,让人不禁感叹:迪粉的信任,比亚迪也没有辜负!

在现场,还有比亚迪粉丝DBAND,梦然,程渤智等等用户代表与歌手水木年华给大家分享了音乐盛宴。

作为汽车爱好者,新能源自媒体,对于车次盛会!全新发布的秦L DM-i、海豹06 DM-i更惹人瞩目,全新的第五代DM技术正式发布,其具有46.06%发动机热效率,2.9L百公里亏电油耗,2100公里综合续航。而能够拥有如此优秀的续航达成率,这不得不感叹比亚迪的全新第二代电池脉冲自加热,升温速度提升60%;全新第二代电池直冷系统带来45%均温性提升,可节省34%能耗。

而且,这一切都是拥有百公里加速7.5秒,NEDC百公里亏电油耗2.9升,CLTC电耗10.7kWh /100km的前提之下!

本次发布会亮相的两款车型:比亚迪秦L DM-i提供茶晶灰,水珀青,建窑紫,润玉白四款颜色,CLTC工况纯电续航有80km和120km两种,售价为9.98-13.98万元。海豹06 DM-i更是配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表,悬浮式中控屏根据配置不同提供 12.8英寸和15.6英寸两种规格,内置NFC数字钥匙和原厂ETC,搭载DiLink智能网联系统。

本次其实还有一些大家所未知的一些技术,比如EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%。前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%。

当王传福所说到:比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线,我们可以看到比亚迪作为中国品牌新能源的代表,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。中国品牌已然成为全球汽车工业的主导者,推动全球汽车产业的绿色变革。

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