智通财经APP获悉,周三,“木头姐”Cathie Wood重申了她对特斯拉(TSLA.US)2000美元的目标股价。她的方舟投资管理公司延续了在特斯拉股价低迷时加仓的策略,继周一买入近1500万美元的股票后,周二又买入了价值逾3900万美元的股票。特斯拉目前是伍德的旗舰基金ARKK的第二大重仓股,持仓总额达6.77亿美元,权重为8.93%。

Wood在2023年4月将特斯拉的目标价定为每股2000美元,较她2022年的评估上调了500美元。但2024年目标价未作调整,这似乎表明情况并不如其所愿。

特斯拉在近期遇到了一些困难,其第一季度交付的车辆数量约为387,000辆,同比下降了近9%。尽管Wood的许多估值都偏高,她对特斯拉的高估值在很大程度上依赖于即将到来的自动驾驶Robo出租车业务。她预测特斯拉到2027年将售出约1000万辆汽车,这些销量可带来910亿美元的营业利润。作为对比,丰田汽车每年销售约1000万辆汽车,2023年的营业利润约为300亿美元。

Wood预测,到2027年,机器人出租车业务可创造1300亿美元的息税折旧及摊销前利润。毋庸置疑,机器人出租车业务将是一个巨大的市场,但实现真正的自动驾驶汽车比预期的更加困难。

而在另一方面,清洁能源转型基金经理Per Lekander则认为特斯拉的股价仅值14美元。他表示,特斯拉基本上是一家增长停滞的汽车公司,预计2024年的每股收益约为1.4美元,他对这一估计给予了10倍的市盈率。

Lekander表示:“我知道这听起来很疯狂,但这是基本情况。没有增长......所有这些模型都过时了。”

特斯拉的Model 3和Model Y车型占据了公司销售的大部分,它们分别在2017年和2020年推出。预计第一季度的销售额将同比下降约10%。尽管如此,根据FactSet,华尔街预计2024年的每股收益为2.4美元。华尔街预计未来几年的盈利将有所增长,部分原因是新车型的推出,如预计在2025年上市的低价特斯拉车型。

Lekander的估值将特斯拉的市值定在约400亿美元,低于通用汽车和福特汽车。而Wood给出的估值是6.3万亿美元,超过了地球上任何其他公司。

目前,分析师对特斯拉股票的平均目标价略低于200美元,对该公司的估值约为6300亿美元,约为丰田汽车价值的1.5倍。

特斯拉股价今年以来已经下跌了33%以上,成为纳斯达克100指数中表现最差的股票,在标普500指数中表现倒数第二。就在2022年1月,该股还在400美元左右,现在跌至166美元。

因此,技术分析师正在关注关键的150美元水平,以判断该股是否会找到急需的支撑。Miller Tabak+Co首席市场策略师Matt Maley表示:“这不仅是去年4月以来的低点,也是八个月下行趋势通道的底部。因此,对特斯拉来说,能否在未来几天或几周守住该水平将是极为重要的。”

截至周三收盘,该股收涨1.05%,报168.38美元。

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