在2024年的今天，真的很难想象，大众朗逸竟然又推出了一款新车，还是2023款车型。这真的让人摸不着头脑，为什么2024年还会推出2023款的车型？是2023年忘了上市，还是在2024年亡羊补牢？最后，看到是2023款的朗逸新锐车型，虽然有点小失望，但我还是决定和大家分享一下这款车的优缺点。

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其实大众朗逸一直是一款备受推崇的家用轿车，起初投放到中国市场，就是为了扩大大众在中国家用车市场占比份额的。经过多年来不断的改良与优化，朗逸以其稳定可靠的品质和中庸务实的口碑，成为了许多家庭用户的首选。那么，如今上新的2023款朗逸新锐1.5L自动出众版是否能够继承朗逸的优秀传统，并有所突破呢？

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首先，让我们来看看朗逸新锐的外观设计。新锐版采用了大众家族最新的家族式设计，不仅延续了朗逸一贯简约大气的风格，还加入了一些时尚元素，使整车更具年轻化和动感。尤其是前脸部分，全新的贯通式进气格栅搭配细长的菱形通风孔，为车辆增添了一丝精致的运动质感。两侧LED大灯与VW大众LOGO贯通相连，看起来，具备了大众家族一以贯之的辨识度。

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进入车内，我们发现朗逸新锐的内饰设计延续了大众一贯的简洁风格，但在细节方面进行了一些改进。座椅使用的材质虽然依旧普通，但在工艺上进行了较多的调整，使其观感和触感都比较贴合主流审美。此外，中控台上的大尺寸液晶屏和简洁易用的按键布局，使驾驶者可以更加方便地操控各类功能。总体来说，朗逸新锐的内饰设计注重实用性和舒适性，可以满足日常基本的使用需求。

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不过，就内饰主要用料来说，还是以塑料材质为主，包括但不限于门把手、仪表台、空调控制面板、空调出风口等。当然，值得肯定的是，全新三幅式多功能方向盘虽为塑料材质，但盘幅粗细适中，握持手感还算不错。方向盘正前方还配备了一块8英寸液晶仪表，对于行车信息的观察更加方便。

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作为一台家用轿车，空间通常是购车时的重要考量因素之一。而车身尺寸则是决定一款车乘车空间大小的关键。该车长宽高分别为4561/1740/1494毫米，轴距2651毫米，尺寸表现和在售的捷达VA3比较接近，都属于紧凑型轿车中个头偏小的一类车型，空间符合日常家用需求，但无法和朗逸、速腾、思域、秦PLUS DM-i等主流竞品媲美。

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实际体验下来，以我1米74的身高来看，朗逸新锐前排乘坐空间较为宽敞，驾驶者和副驾驶者均有足够的腿部空间，头部空间略小，但也有4指左右的余量。但如果保持前排座椅姿势不变的话，在有限的乘坐空间内，后排纵向腿部空间就会受到挤压，我从前排切换到后排，腿部空间只剩下两指左右，头部空间有些顶头，而且坐垫长度偏短，后排中间还有个较明显的凸起，就很难给到大腿充足的支撑，所以无论是家庭出游还是长途旅行，朗逸新锐都不太能够满足后排乘坐者的舒适性需求。

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那么，朗逸新锐的动力表现如何呢？据个人感受，新锐版所搭载的1.5L动力系统在起步和加速时反应迟缓，动力输出中规中矩，在城市道路和高速公路上都能够给人带来稳定的驾驶体验。但在加速超车的场景下，动力表现总是让人捉襟见肘。不过，值得肯定的是，这款车的燃油经济性表现不差，WLTC综合油耗5.98L/100km。

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总体来看，朗逸新锐出众版的产品力表现符合预期。结合该车7.999万起步的售价来看，它的配置虽然不算顶尖，但日常所需的功能基本都有了，像胎压报警、主动刹车、LED自动大灯等配置都很实用，可以满足大多数人的日常使用需求。当然，它可能没有太多花哨的配置和强大的动力，但在经济性、实用性方面都表现得较为均衡。对于这款车你怎么看？欢迎大家在评论区留言讨论。



                                        
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