问界M7在2024年3月份交付新车24598台，相比2月份的18479台的交付量，增势很明显。其实在新款问界M7上市之前，这款车的销量中规中矩，新款上市后，进行了一波增配降价，它的销量才由衰转盛。那么，问界M7的成功能不能复制到问界M5上呢？

问界M5的交付数量并不理想，它在今年1-3月的交付量分别为857台、906台和395台，相比问界M7不可同日而语，推出全新车型势在必行。问界M7是通过增配降价带来“生机”的，如果问界M5也采用相同的“套路”，成功的机会还是有的，考虑到现款车型的24.98-30.98万元的售价，您觉得它卖多少钱才能火呢？

近日，全新问界M5的实车已经在网上曝光了，新车的发布会及上市时间都是4月23日，预计在智能驾驶、配置和功能方面会有很大的提升，当然，价格也会相应下降。

通过实车图来看，新车对外观进行了调整，车头的问界品牌LOGO采用了熏黑设计，封闭式前格栅的面积更大了，梯形下格栅的尺寸更小了，并把银色横向镀铬饰条换成了熏黑饰条，提升了前脸的运动感。另外，在车顶还能看到一个黑色的激光雷达。

车侧部分，也是通过熏黑套件来增强运动感，它的车窗饰条、轮圈、前翼子板处的摄像头组件都采用了熏黑设计，还搭载了双五辐式轮圈和红色刹车卡钳，进一步强化运动效果。

尺寸方面，参考现款车型的4770（4785）毫米的长度，1930毫米的宽度和1625（1620）毫米的高度以及2880毫米的轴距，预计新车的尺寸不会发生很大的改变，如果有改变，也是造型设计上的不同引起的尺寸差异。

现款问界M5

内饰方面没有曝光，预计不会发生很大的改变，基本上会沿袭现款车型的设计，智能座舱应该会升级成最新的鸿蒙OS4，智驾系统也会升级到最新的华为ADS 2.0。这么说吧，智能座舱和智驾系统可以参考4月11日的全新智界S7发布会，这就意味着，全新问界M5的标配车型将采用无激光雷达的“纯视觉”智驾方案。另外，新车的激光雷达也会升级，现款车型的激光雷达是126线数，最大探测距离是200米，预计新车会升级成192线数，最大探测距离是250米，智驾能力提升很大。

现款问界M5

当然，新车上市少不了价格权益，智界S7是下订赠送3万元的权益，包括6000元的内饰选配金、3000元的MagLink平板、20000元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包和1000元的天幕遮阳帘等，预计全新问界M5的价格权益也会差不多。不过智界S7为老车主提供3000元的MagLink平板和10000元的感恩红包，预计问界M5不会为老车主提供这些东西，毕竟智界S7交付了没多少台，而问界M5已经上市多年，老车主还是很多的。反过来考虑，如果问界M5也为老车主提供这些东西的话，肯定能够收获大量好评吧？

现款问界M5

动力方面，现款车型提供增程式和纯电动车型，电动机都是200kW/360N·m（后驱）和365kW/675N·m的账面数据，增程式车型的CLTC纯电续航里程从230km到260km，纯电动车型的CLTC纯电续航里程从534km到620km。

底盘悬架为前双叉臂+后多连杆。

我个人预计，新车的动力输出和续航里程应该会增加，毕竟这么多年了，华为的电动机技术已经迭代好几次了，宁德时代的电池也升级好几次了。

最后，对于全新问界M5，您有什么看法？


                                        
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