近段时间,领克汽车的话题热度是相当之高,主要是推出了首款纯电轿车“Z10”,并且高调办了一场全球首秀活动,那个风光是真的无限好。

说实话,念寒第一眼看到领克Z10的实车图后,确实又被这款新车给惊艳到,但也算是在预料之中的事。

为什么这么说呢?但凡了解领克这个汽车品牌的车友应该知道,这家车企的设计一直都很大胆,而这次领克Z10自然也不例外。

比如说,溜背造型、无框车门、隐藏门把手,再加上那套21寸大轮毂,运动感直接拉满。

还有就是在内饰方面也是下足了功夫,15.4英寸大屏、哈曼卡顿音响、23个扬声器组成的音响系统,主驾座椅头枕居然都有扬声器,这些高档豪华的配置,妥妥的旗舰级车型,这谁顶得住啊?

不过话说回来,领克Z10最吸引人的地方,同样也是它的核心卖点之一,那就是它的“血统”很正。因为领克Z10跟极氪001是同平台打造,搭载了全域800V高压技术,性能方面肯定差不了。

不仅如此,据说领克Z10还有空气悬架、CDC电磁悬架、后轮转向,甚至还有坦克掉头,想想就觉得有些不可思议。

车身尺寸设定也还算不错,新车的长宽高分别为5028/1966/1482mm(搭载空气悬架版本高度为1473mm),轴距3005mm。 空间方面的表现能力不差,前后排空间应该不会拥挤局促,整体还行。

不过,念寒深知“耳听为虚,眼见为实”的道理。领克Z10虽然看起来很帅气、很完美,但毕竟是领克首款纯电车型,期待归期待,但也不能过度期待。

因为有些问题还是要打个问号,以免落个期望越大失望也就越大的尴尬局面,你们说对吧?

念寒先说说续航方面的担忧,目前官方还没公布具体数据,但参考同平台的极氪001,我估计Z10的续航里程应该会在600-700km左右。

说实话,像这个续航水平在目前来说,不能说是出类拔萃,但也算得上是中规中矩,毕竟现在新出的电车续航都奔着1000km去了。

而00V高压平台理论上可以实现充电10分钟,续航增加100km,但念寒更关心实际使用情况,毕竟冬天续航打折是电动车的“通病”,希望领克Z10能给我们带来惊喜吧。

其次就是领克Z10的智能化体验能跟上时代的步伐吗?据悉,领克Z10搭载了自研E05车机芯片,官方宣称算力比高通骁龙8295还强,而且还有望搭载魅族Flyme Auto系统,并且配备了瞭望塔式激光雷达,前翼子板处也有侧视摄像头,看来高阶辅助驾驶功能是安排上了。

说句心里话,念寒对这个组合还蛮期待的,毕竟现在很多自主品牌在智能化方面做得已经很不错了。但最终体验如何,还得等实际试驾过才知道,毕竟好不好用,还得上手才知道,光嘴说是没有信服力的,对不对?

最后是领克Z10的价格和配置该怎么选?根据目前获悉到的消息,领克Z10预计售价在25-30万元区间。

而这个价格区间竞争非常的激烈,像小米SU7、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、还有自家兄弟极氪001等都是强劲对手。

那么领克Z10要想脱颖而出,除了要有过硬的产品力,还得在配置和价格上找到平衡点,给消费者一个无法拒绝的理由。

说了这么多,念寒对领克Z10这款新车,整体来讲还算是比较期待的,毕竟它代表了领克在电动化领域的最新成果。

不过念寒也要给车友们提个醒,不要过于盲目乐观,毕竟买车不是小事,还是要等领克Z10正式上市后,多看看评测,多去试驾,再做决定也不迟。

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