上周日，突发奇想来到了当地的比亚迪王朝网销售部，打算亲身感受一下热度和销量都很高的比亚迪秦L DM-i。得益于第五代DM-i混动系统的加持，所以使得这台车的百公里亏电油耗做的很低，同时还有着创造纪录的综合续航里程。当然了，其实对于老百姓而言，这些并不完全是吸引目光的产品点，因为其作为一台入门级尺寸的中型混动轿车，居然给出了9.98万元起售的价格，单从这方面来看就能够体现出较高的性价比。

那么对于这台比亚迪秦L DM-i来说，从外观上看符合大多数消费者的审美，而且对比同价位车型也会显得比较时尚大气。而且从实拍图中可以看到，比亚迪秦L DM-i的前脸设计与宋L和宋Pro DM-i的前脸造型接近，两侧狭长且犀利的头灯组和日行灯带，配合上贯穿整个前保险杠的进气格栅，以及两侧导流槽的装饰，使得该车的前脸看起来更为年轻运动。

不仅如此，4830/1900/1495毫米的长宽高，以及2790毫米的轴距使得这台车看起来不仅协调，同时车内的空间表现也并不差。虽然说比亚迪秦L DM-i的车身数据在中型车中属于入门级的水平，但考虑到9.98万元起售的价格，所以也可以坦然接受。除此之外，车侧线条的勾勒，以及尾部中国结系列的贯穿式尾灯和可以点亮发光的“BYD”品牌标识，同时可以提升整车的档次感和时尚科技感。

坐进车内之后，比亚迪秦L DM-i的前排座舱简约时尚，同时贯穿整个中控台的钢琴烤漆面板能够带来不错的视觉高级感，而且经过简单体验之后发现，它对于指纹并不是很感兴趣，所以不会成为一个指纹收集器。但需要注意的是，入门版秦L DM-i的中控屏尺寸仅有10.1英寸，中配以及高配车型则是12.8英寸，顶配车型达到了15.6英寸。

在空间方面，比亚迪秦L DM-i的后排膝部空间很宽敞，即便是身高178cm的乘客坐在后排，也能够获得接近两拳的腿部空间。不仅如此，即便是后排中央的座椅海绵，也是柔软舒适的类型，不过受限于座椅中央集成了后排中央扶手，所以靠背部分相对偏硬。此外，比亚迪秦L DM-i的后排座椅靠背支持四六比例放倒，可以进一步的提升后备箱的装载能力。

最后从动力参数，以及试驾体验上来看，比亚迪秦L DM-i均采用101匹马力的1.5L发动机，而与之匹配的电机功率分别为120kW和160kW。不过从加速成绩上看，无论是低配版还是高配版，它们的零百加速成绩都保持在了8秒内（7.9秒/7.5秒），所以开起来两种车型的加速体感大差不差，并且对于一台家用车来说已经完全够用。而且从试驾体验中来看，即便是深踩油门急加速，秦L DM-i的发动机也不会发出太过明显的轰鸣声，在时速100公里/小时的状态下比较安静。

不仅如此，前麦弗逊后四连杆的底盘结构，也让比亚迪秦L DM-i兼顾了不错的舒适性，同时在实现一些紧急变道，以及中低速转弯掉头等动态表现中，车身的侧倾现象并不大，算是一台好开好坐的车。至于续航和能耗，由于时间关系，所以并没有针对这两点进行测试，但从网上的测试数据中来看，秦L DM-i的综合续航里程和百公里亏电油耗都能够给到用户一个满意的答案。【综合续航1900公里左右，亏电油耗4.07L/百公里】

编辑总结

综合来看，比亚迪秦L DM-i确实是一款值得老百姓选购的家用轿车，相比之下不仅有宽大舒适的驾乘体验，而且还同时兼顾了动力、续航以及燃油经济性。除此之外，作为一台9.98万元起售的中型混动轿车，比亚迪秦L DM-i的内饰用料也能够营造出不错的档次感。而且值得一提的是，从目前市场行情来看，在同价位当中基本上很难找出一台比秦L DM-i性价比还高的产品；另外再加上秦L DM-i的销量和热度都很出众，所以个人认为半年内不会出现降价等促销措施。所以总的来说，如果你的购车预算在十万元左右，那么这台比亚迪秦L DM-i确实是一个不错的选择。



                                        
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