6月27日,吉利汽车正式宣布了新款博越的上市,新车指导价区间9.28-11.88万元。博越这个车系大家很熟悉,不过看到这台新款博越大家可能会有些疑问:博越这个家族本就很庞大,这新车又是咋回事?它跟现在的热销款博越L有啥关联么?它为什么价格这么低?

其实吧,这款叫新款博越的新车,其实严格意义来说并不是一款真正的新车,和之前的长安X5一样,它属于改名车,而在改名之前,它叫博越COOL。

改名增配还降价

实际上,这台名叫新款博越的新车,实际上就是博越COOL的改名版本。该车为燃油紧凑型SUV,外观尺寸4510*1865*1650mm,轴距2701mm。从外观上就能看出,它和博越COOL是完全一致的,这两台车的车身尺寸、轴距也完全一样。不过新款博越相比博越COOL还是有些配置上的变化的。

具体来说,新款博越相比博越COOL增加了新的内饰配色,后视镜调节增加了实体按键,内饰的一些饰板细节提升了。同时,新款博越部分高配车型还有8155芯片,13.2寸2K分辨率车机屏幕。不过181马力1.5T发动机+7速双离合变速箱则是全系标配,这点也是和博越COOL一样的。总的来说,新款博越基本上可以说就是在博越COOL基础上进行了一些小的配置调整。

不过相比起博越COOL,新款博越最大的变化还是价格上,此前这款车还没上市前,就已经公布了预售价,9万元起的预售价已经比博越COOL的9.98万的起步价低了9800元,现在正式价格公布之后,新款博越的性价比就更高了。

它的对手是谁?要卖给谁?

其实到了这个价格区间的新款博越,其竞争对手是十分明确的,就是文初提到的长安X5(以前叫欧尚X5)之类的,定价在7-8万元区间的国产燃油紧凑型SUV。这类车其实主要面对的都是三四线以及乡镇市场,打的就是在这些下沉市场中,混动车型受限于基建不足而难以大范围普及所腾出来的市场空挡。

同时,这类车型属于非常明确的代步型及工具型车款。这种车往往作为很多人刚拿到驾照之后的第一台练手车,又或者是普通工薪家庭购置的第一台过渡车型存在。同时因为它们的SUV属性,它们也被非常广泛地被一些个体户用于家用+商用两用车(比如拿来进货啥的)。可以说这类车不仅有刚需,而且使用强度不低。

考虑到实际用户需求,这种车往往有几个产品点是用户最关注的:空间、载物能力、动力及油耗。空间和载物能力方面,这个级别的车其实都差不多,动力方面,新款博越不到4.6米的车长,加上181匹的动力,放在几年前已经是号称“性能小钢炮”的,主打运动性能的轿车的动力水平了,所以动力是不用担心的。

而且新款博越也好,博越COOL也罢,它们的发动机是吉利新研发的高热效率机型,有强动力的同时还能保证较低的油耗,所以油耗也不用担心。所以从实用角度看,新款博越其实是一台非常合适的家用车。尽管它身上并没有太过强烈的科技特征,但作为一台扎实的普及型家用车,新款博越更亲民的售价和较优秀的产品力,加上博越车系的加成,这款车未来的销售前景是相当乐观的。

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